"Mi objetivo es conocer el Pikes Peak"

Es hijo del mejor piloto español de montaña de todos los tiempos, Andrés Vilariño. Ander, tras su paso por diversas categorías de monoplazas, ha dado el salto a esta disciplina, en la que ha ganado cuatro carreras de cinco disputadas y marcha líder holgado del certamen continental. Pero sus objetivos van más lejos aún. El año que viene intentará el asalto al Pikes Peak, que es al automovilismo lo que el Everest al alpinismo.

¿Cómo es que ha decidido pasarse a la disciplina en la que su padre lo ganó todo?

El objetivo que me había marcado era llegar a la Fórmula 1, y de hecho llegué a tener un contrato con Minardi encima de mi mesa y una sesión de ensayos apalabrada con BAR Honda. Pero todo se complicó por una serie de motivos que ahora ya prefiero ni recordar, y al final tuve que dejar los monoplazas. Tarde o temprano tenía que probar lo que es la montaña y seguir los pasos de mi padre.

¿Cómo definiría la disciplina de la montaña?

Es la más estresante, ya que te juegas todo en carreteras como las de los rallys, pero al volante de un vehículo de quinientos caballos, tienes que dar el máximo, en muy poco tiempo, y sin cometer un sólo error.

¿No le da miedo ir por esas carreteras con quinientos caballos bajo el pie del acelerador?

Mientras estás en carrera no te das ni cuenta, pero al ver las tomas de las cámaras subjetivas una vez que regresas a casa, te da miedo.

¿Y es verdad que está pensando en el Pikes Peak?

Sí, de hecho este año he mandado gente a esta carrera, que es la más importante del mundo en montaña. Además, antes de que acabe el año intentaremos correr alguna carrera similar en Estados Unidos. Quiero conocerlo y saber el presupuesto que se necesita para ganar.

Por último, ¿afecta el boom de Fernando Alonso a su programa?

Fernando nos ha borrado a todos los pilotos de su generación. Hay que tener en cuenta que en la primera división del fútbol hay veinte jugadores por equipo, y veinte equipos por país. Mientras, en la Fórmula 1 sólo hay veinte coches para los pilotos de todos los países. Es mucho más difícil llegar ahí.