MoviStar y Repsol negocian por Pedrosa
La petrolera tiene fichado al bicampeón en su equipo de MotoGP para 2006 y anteayer arrancaron las conversaciones con la 'casa azul' para compartir espacio en su Honda
Hoy arranca el GP de Estados Unidos, pero la noticia está en España, con el intento de reconciliación entre MoviStar y Repsol, los dos grandes colosos del patrocinio deportivo en nuestro país y que tantos esfuerzos han dedicado al mundo del motociclismo.
Todo el dinero invertido y las ilusiones depositadas en Daniel Pedrosa por verle un día coronado campeón del mundo de la clase reina merecen un último esfuerzo. Así lo piensa MoviStar, empresa descubridora y patrocinadora de todos los equipos en los que ha corrido siempre el bicampeón del mundo, y el pasado miércoles inició en Barcelona las negociaciones con Repsol para compartir espacio en la Honda oficial de MotoGP que pilotará Dani a partir de 2006.
La petrolera española se encontró hace dos meses con la grata sorpresa de poder contar en sus filas para el futuro con el principal icono del motociclismo en España, gracias al acuerdo que éste había cerrado con HRC durante el GP de Francia (15 de mayo). Eso aceleró su proceso de renovación de patrocinio con la marca japonesa y en el pasado GP de Holanda anunció a bombo y platillo la ampliación de contrato por dos temporadas más, con opción a una tercera.
Aquello suponía la pérdida definitiva de Pedrosa para la casa azul porque, en un intento casi desesperado por seguir junto a la joya de su corona, realizó una oferta que rondaba los 18 millones de euros a HRC, que ésta rechazó para seguir con Repsol.
Esa intentona no sentó muy bien entre los responsables de Repsol y, cuando se le preguntó en Assen a su nuevo director de comunicación, Jaume Giró, si cabía la posibilidad de negociar con MoviStar la cesión de un espacio en su carenado, éste contestó que "en este momento todo es posible, pero no es fácil compartir algo con alguien que ha intentado ocupar tu espacio".
Ahora esas palabras pueden caer en saco roto porque las negociaciones ya han comenzado, aunque nadie garantiza que vayan a fructificar en una nueva alianza. De hecho, durante el pasado invierno estos dos colosos ya entablaron conversaciones sin llegar a ningún acuerdo.
Repsol ya aparece este año en el mono de Pedrosa como patrocinador personal y ahora tiene la oportunidad de vestirlo completamente de naranja en 2006. Si lo hace al final sólo al 50 por ciento será porque, como desea MoviStar, habrá aceptado que en la alianza también entren las dos motos de Sete Gibernau y Marco Melandri.
La operación no debería dilatarse demasiado en el tiempo, porque éste juega en contra de MoviStar. Sus planes de futuro están ahora mismo en el aire con un Gibernau que cumple contrato, pero nunca le van a faltar alternativas interesantes. Fue Yamaha la que se puso en contacto con ellos para estudiar la posibilidad de subirles a la moto de Valentino Rossi, y tiene el ojo echado a Toni Elías y Jorge Lorenzo, dos enemigos acérrimos de Pedrosa.
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La vía de Rossi no está cerrada
MoviStar baraja varias alternativas además de la alianza con Repsol. La más importante es la de irse al equipo oficial Yamaha de Valentino Rossi. Esa vía no está cerrada a la espera de la decisión que tomen ambas partes. El italiano no quiere llevar publicidad de tabaco en su carenado (ahora le patrocina Gauloises) y ésa es la mejor arma para la compañía telefónica.