Se retiran todos los equipos de Michelin
Las siete escuderías que utilizan esta marca de neumáticos se han ido a boxes después de la vuelta de calentamiento. Sólo Ferrari, Jordan y Minardi han tomado la salida.
Tan sólo los equipos Ferrari, Jordan y Minardi, los tres que utilizan neumáticos de la marca Bridgetone, han tomado la salida en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula Uno.
El resto de monoplazas, que utilizan neumáticos de la marca Michelin, han regresado a los boxes una vez completada la vuelta de formación de la novena prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, en el circuito de Indianápolis.
Sólo se colocaron en la formación de salida los Ferrari del alemán Michael Schumacher y el brasileño Rubens Barichello, los Jordan-Toyota del portugués Tiago Monteiro y el indio Narain Karthikeyan y los Minardi-Cosworth del holandés Christijan Albers y el austríaco Patrick Friesacher.
Las escuderías con Michelin exigían para correr la colocación de una variante entre las curvas 12 y 13 del circuito de Indianápolis por motivos de seguridad, ya que la firma no garantizaba que sus neumáticos aguanten toda la carrera.
Todos, salvo Ferrari, pedían una chicane
Nueve equipos de la Fórmula 1, todos los que calzan Michelin más dos que llevan Bridgestone (Minardi y Jordan) habían amenazado con retirarse de la carrera si no se habilitaba una chicane entre las curvas 12 y 13 del circuito de Indianápolis. Es decir, si no se evitaba el óvalo que tantos problemas ha dado a los neumáticos Michelin durante todo el fin de semana.
Los directores generales de los equipos Renault, McLaren Mercedes, Williams BMW, BAR-Honda, Toyota, Red Bull Costworth y Sauber-Petronas esgrimían razones de seguridad para sus propios pilotos para no correr, ya que las gomas Michelin parecen tener ciertos problemas de desgaste con el nuevo asfalto del circuito estadounidense.
Por su parte, la FIA se ha mantenido firme desde que se suscitara la problemática a raíz del accidente sufrido por Ralf Schumacher el pasado viernes en la entrada a la curva 13, el oval de las 500 millas de Indianápolis, donde la rueda trasera izquierda sufre mayor desgaste.
"Violación del reglamento"
Las pretensiones de estas siete escuderías pasaban por que la FIA accediera a que usaran un nuevo tipo de compuesto diferente al utilizado en la calificación, lo que es "una violación del reglamento actual de la Fórmula 1", según responsables de la FIA.
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El sábado, varios equipos ya propusieron una solución que fue rechazada de forma inmediata por el organismo, la de construir una chicanne artificial en la citada curva para minimizar el desgaste.
Una de las soluciones dispuesta por la propia FIA sería la de permitir la entrada en boxes para cambiar las ruedas siempre que lo vean necesario, pero nunca en la parada de repostaje, lo que acabaría con toda expectativa de victoria para Alonso y compañía.