Racing for Spain es la nueva cantera de pilotos

El automovilismo español vive momentos de euforia. Los éxitos de Fernando Alonso han transformado las tertulias deportivas. Antaño sólo se hablaba de fútbol, principalmente del Real Madrid, y ahora en las barras de los bares y cafeterías, en vez de penaltis, cada día se escuchan más comentarios sobre frenadas y repostajes. Y en la Real Federación Española de Automovilismo, en vez de dormirse en el limbo del éxito, han decidido aprovechar este momento de éxtasis.

Ayer fue presentado a bombo y platillo el programa Racing for Spain, una iniciativa en la que se van a destinar 600.000 euros, cien millones de las antiguas pesetas, para la promoción de pilotos españoles en el kárting internacional.

Ya estamos en la elite de la Fórmula 1, y ahora hay que seguir sembrando para que salgan más Alonsos. Carlos Sainz ejerció de anfitrión en su kárting de Las Rozas en virtud de su cargo de asesor a la presidencia de la Federación. Rafael Blanco, director general de deportes del Consejo Superior de Deportes corroboró el apoyo institucional, y Carlos Gracia, presidente de la RFEA y promotor principal de la idea, vivió con emoción su presentación.

Cien kilos que van a destinarse a todos los pilotos que se decidan a dar el salto al kárting internacional. No se repartirán a dedo, y no proceden de patrocinadores, sino del presupuesto deportivo, para evitar interferencias que distorsionen el programa de competición. Aquél que quiera salir al extranjero se beneficiará de las ayudas del Racing for Spain, que van desde 600 euros a la participación en las pruebas internacionales hasta 3.000 por el título nacional en las diferentes categorías.

Cantera de campeones.

"Hasta ahora los programas de promoción de la Federación estaban destinados a la alta competición", aseguraba Carlos Abella, director de actividades promocionales. "Pero siempre teníamos como referente el kárting, que es la base de nuestro deporte. De su cantera han salido los mejores pilotos de circuitos, como Fernando Alonso, pero también tenemos que los actuales líderes de los rallys, Berti Hevia y Dani Sordo, han pasado por esta disciplina. Es lógico, porque es la única categoría automovilística que permite correr desde los ocho años".

Y por ello se van a destinar esos 600.000 euros de ayuda a los pilotos que compitan en el extranjero durante los próximos tres años. El automovilismo español vive su euforia, pero hay que fomentar la base para dar continuidad a los éxitos de Fernando Alonso.

Kárting internacional

Participación por prueba: 600 euros por participante.

Clasificación: 1.500 euros por cada participante que llegue a las finales de cada competición internacional.

Podios: 2.000 euros para el primer piloto, 1.500 al segundo y 1.000 al tercero.

Kárting nacional

Junior e Inter A: 3.000 euros al primero, 2.000 al segundo y 1.000 al tercero

ICC: 3.000 euros al primero.

Estos premios serán entregados a los pilotos que salgan posteriormente a competir en categorías internacionales.