"Al ganar en Le Mans conocí la felicidad"

Su voz habla de ilusión, de ganas, de lucha y de coraje. La voz de David Checa, catalán que hoy cumple 25 años, nos habla de un chico que ha conocido la utopía de la felicidad.

Cruzó primero la línea de meta de Le Mans, pero en teoría no le correspondía a usted.

Es cierto. La verdad es que fue un regalo del destino. En principio le tocaba a mi compañero Gimbert, pero la moto perdió un tornillo del motor, tiraba aceite y tuvimos que entrar a arreglarlo perdiendo mucho tiempo. Así que el jefe de equipo, Guyot, decidió que fuese yo, el que más rápido había rodado, quien terminara la prueba, así que complete las últimas 22 vueltas.

Y entró vencedor con la Yamaha. ¿Qué se siente en esos momentos de éxito?

Después de que el año pasado fuésemos segundos, tras ir primeros todo el tiempo, ganar en Le Mans fue increíble. Conocí la felicidad total tras pasar tanto frío y pilotar por la noche.

¿Cómo es eso de llevar una moto de noche en un circuito?

Es bonito, pero muy duro porque tuvimos temperaturas muy bajas, de uno o dos grados, y se pasa mal. El frío en moto es duro.

Pero llevaría algún tipo de ropa especial...

No, no, que va, sólo un jersey debajo y el mono como siempre con los guantes. Llevo unos días con un constipado importante.

Parece que en Resistencia ha encontrado su sitio en esto del motociclismo.

Sí, la verdad es que después de estar tres años en el Mundial de 250cc con una moto que no era oficial me llegó esta oportunidad y la estoy aprovechando.

¿Cómo surgió exactamente?

Estaba en mi casa, sin trabajo. Bueno, era segundo piloto de 250cc en el equipo de Cechinello, que unos días antes del comienzo del campeonato se inclinó por De Puniet, y me llamaron desde este equipo. No me lo pensé mucho y acepté.

Cambio de moto, de cilindrada, de forma de vida. ¿Le costó mucho adaptarse?

Gané la primera carrera que disputé, que fue en Alemania. En 250cc me sentía agarrotado al ser alto y con estas motos me sentí bien desde el principio, como un niño con zapatos nuevos que le quedan bien.

-Y así ha ganado en Le Mans.

Estoy muy orgulloso de haber sido el primer español en lograr el triunfo, es algo grande. Hemos sido la primera Yamaha oficial en ganar, porque aunque venció una en 1991, no fue una victoria de verdad porque se cayeron las cinco motos que iban delante en la última vuelta. En Yamaha están muy contentos con el triunfo en su cincuenta aniversario.

Después de ganar en Le Mans, David Checa se ha quitado presión. El equipo se había formado para vencer esa prueba y el Bol d'Or, y ya han tenido éxito en una. Ahora tiene otra oportunidad que aprovechar: el Mundial de Superbikes. Este fin de semana, en Cheste, David se subirá a una Yamaha R1 sobre la que apenas ha rodado tres kilómetros: "Será complicado y no tengo ni idea de qué va a pasar, pero voy a darlo todo. Sólo conozco bien el circuito y los neumáticos, pero la moto no. Es la primera vez que compito en esta especialidad y lo haré con mucha ilusión". El catalán disputará cuatro pruebas en el certamen: Cheste, Misano, Brno y Magny Cours. Esperemos que le acompañe la suerte y otra vez le tenga que llamar su hermano para felicitarle. "Es la llamada que más ilusión me hace porque es la persona que más me ha ayudado siempre, es un gran piloto y una persona excepcional". Ahora quiere el éxito de Carlos: "Está trabajando mucho con la Ducati y los Bridgestone. Ha sido noveno, después quinto y va hacía arriba".