Alex Wurz le arrebata el volante a De la Rosa

La Fórmula 1 es una caja de injusticias en la que el dinero a veces se impone a todo. Tal y como adelantó AS durante el GP de Bahrain, Alex Wurz estaba amenazando con ir a los tribunales por el incumplimiento de su contrato de piloto reserva en el equipo McLaren-Mercedes. La excusa que le habían dado de que no cabía en el coche, se eliminó como por ensalmo en el momento que se lesionó Juan Pablo Montoya. En realidad le relegaron por las mejores prestaciones de Pedro de la Rosa. El catalán sustituyó de forma brillante al colombiano en Bahrain, pero a pesar de eso, McLaren ha decidido contar con el español sólo como tercer piloto en Imola.

El piloto titular no está recuperado de su dudoso accidente de tenis (las especulaciones sobre las causas de su lesión van en aumento a medida que se prolonga su periodo de convalecencia) y esta vez el elegido para reemplazarle ha sido su compañero austriaco. La presión del millón de euros anual que tiene firmado ha podido con otras consideraciones. Y las cinco temporadas que lleva en la escudería: "Pedro, a Alex teníamos el deber de darle la oportunidad", le contaron ayer a De la Rosa desde su escudería.

Juan Pablo ha perdido masa muscular por las tres semanas de inactividad y subirle al coche hubiera significado un grave riesgo de que se le volviera a fracturar la escápula del hombro izquierdo. Según explicó la escudería ayer en un comunicado: "El equipo y el propio piloto esperamos que esté recuperado para el GP de España. A pesar de que el proceso de rehabilitación va por buen camino, después de ser examinado su hombro los expertos médicos nos han advertido de que es demasiado pronto para que vuelva al monoplaza".

Será la primera carrera de Alex Wurz desde el GP de Malaisia de 2000. Entonces pilotaba un Benetton y fue despedido por Flavio Briatore. La carrera del austriaco, de 31 años, tiene como mejor puesto un tercero en el GP de Gran Bretaña del año 1997.

Los antecedentes, por tanto, no parecen avalar la decisión de McLaren, a pesar de que el vicepresidente de Mercedes Motorsport, el alemán Norbert Haug, la justifica plenamente: "Juan Pablo Montoya debe recuperarse de una lesión que está siendo más larga de lo inicialmente previsto. Para sustituirle, nosotros estamos convencidos de que Alex Wurz se encuentra plenamente capacitado. Él quería competir con todas sus fuerzas y tiene todo nuestro apoyo. Ha cubierto más de 1.700 kilómetros en entrenamientos privados con el MP4-20 y está preparado para el reto".

Al margen del buen rendimiento de Pedro en su debut en Bahrain, hay otro argumento deportivo que va en contra de esta decisión: el austriaco saldrá primero a la calificación del sábado, mientras que De la Rosa lo hubiera hecho quinto por la cola. Una ventaja indudable. El piloto barcelonés ha sufrido un duro revés después de ilusionarse, pero no piensa decir nada contra su actual escudería, que le ha dado la vida después de una época de oscurantismo. Sólo le queda esperar a que, por uno u otro motivo, vuelva a tener una nueva oportunidad este año.