Automovilismo | Carlos Sainz

"No echo nada de menos los rallys"

El campeón español ha vuelto a subirse a un coche con Luis Moya al lado, pero ahora sólo piensa en el Dakar: "Tengo que correr dos o tres pruebas antes de ir al desierto"

<b>COMO AMIGOS. </b>Sainz y Moya poco antes de empezar su aventura con el coche 0 de Portugal.
Pipo López
Redacción de AS
Actualizado a

Están Kankkunen y Auriol, pero ayer en Faro todas las miradas se concentraban en Carlos Sainz. Y es que la noticia del Rally de Portugal es que vuelve a llevar a su lado a Luis Moya con el Coche 0 de la competición.

¿Qué se siente al volver a un rally tras su retirada?

Vengo a ayudar a la organización de un rally en el que debuté en el Mundial, que he ganado un par de veces, que siempre me gustó mucho y que nunca debió salir del campeonato.

¿Qué ha sentido al volver a pilotar con ese coche?

Nada en especial, ya que me retiré anteayer y no ha pasado tiempo suficiente para que se me haya olvidado. El recorrido es muy bonito, pero no echo nada de menos los rallys. Me he quedado sorprendido de los coches de grupo N, que es una categoría absurda, ya que son coches buenísimos que están penalizados con un peso muy alto, lo que los hace muy peligrosos y poco divertidos para conducir.

¿Qué tal con Luis Moya?

A Luis no se le ha olvidado cantar las notas, y creo que vamos a pasar un fin de semana muy ameno juntos. Servirá para que la gente vea que entre nosotros no hay problemas, que seguimos siendo amigos y que nadie nos va a quitar lo que hemos vivido y lo que hemos conseguido juntos.

Se acerca la Baja Aragón ¿cuándo tendremos noticias de su nuevo reto?

Aún quedan tres meses, pero estoy tratando de correr el Dakar 2006 y es imprescindible hacer dos o tres pruebas antes, y la Baja debería ser una de ellas. El todoterreno se corre con otra mentalidad, y tengo que adaptarme a un montón de cosas nuevas antes de llegar al Dakar.

¿Qué cosas son esas?

El coche, con los todoterreno deber haber muchas diferencias. Luego habituarme a conducir sin notas, seguir el libro de ruta con las indicaciones de un copiloto que no será español y por tanto, en otro idioma. Las dunas es lo que más me preocupa, también la hierba de camello. En un rally cuando te sales es por un error de conducción, y en el desierto puede ser por mil motivos externos y diferentes.

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