El dakariano Blázquez es la alternativa a BMW y Solé
Este fin de semana se pone en marcha el campeonato de España de todo terreno, que prevé una lucha cerrada entre los dos primeros del año pasado.
La especialidad de los rallys todo terreno estaba casi muerta hace tan sólo un par de años en España. Sin apenas pilotos y con una grave crisis de organizadores, la disciplina navegaba sin rumbo. Pero el panorama ha cambiado, y este fin de semana se inicia el Nacional en la localidad catalana de Tárrega con un nivel nunca visto.
La firme apuesta que Nissan ha hecho por el certamen ha sido uno de los causantes de este impulso. No sólo contarán con uno de los coches oficiales del Dakar en manos de Marc Blázquez, sino que también dejarán una segunda unidad a pilotos de renombre en cada carrera. Además, contarán con veintitrés participantes en la recién creada Copa Navara, su fórmula de promoción.
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El campeón Carlos Solé mira con temor a su nuevo rival, que el pasado año ya fue subcampeón con un coche de serie y éste puede ser temible con uno oficial. Pero la experiencia del catalán y la de su equipo, BMW Motor Cadí, serán un hueso duro de roer.
Francesc Selga será otro de los rivales con su Bowler Wild Cat, al igual que el Suzuki de Manolo Plaza, el Mercedes de José Villalba, el MG de Álvaro Acevedo y el batallón de Mitsubishi integrados en la Evo Cup, la otra fórmula de promoción que también ayudará a que las competiciones estén más pobladas que nunca. Todos ellos tendrán oportunidad de medirse, además, a nivel internacional en las tres Bajas que se disputan, Portugal, Aragón y Portoalegre.