La victoria de Solberg le otorga el liderato mundial
Solberg vence en el rally de México y se coloca como líder de la clasificación mundial.
El piloto noruego Petter Solberg, de Subaru, se hizo hoy con el liderato del Mundial tras alzarse con el triunfo en el Rally de México, tercera prueba del Mundial, en el que se impuso al finlandés Markus Gronholm, de Peugeot, que concluyó en segunda posición.
Solberg, que también se impuso en Suecia, lideró desde la primera especial un rally en el que los españoles tuvieron un protagonismo inédito hasta el momento en este Mundial, pero que acabó de la peor forma posible con los abandonos de Dani Solá (Ford) y Xevi Pons (Peugeot).
El primero se salió ayer de la carretera en la penúltima especial del día, mientras que el segundo rompió el radiador en el último. La cita mexicana deja a Solberg como líder del Mundial, desbancando al finés Toni Gardemeister (Ford), que al volante de su Focus continúa progresando y alcanzó la quinta posición en la prueba.
La segunda posición es para Markko Martin, que si bien aun no ha logrado imponerse en ningún rally, está siendo el piloto más combativo. La jornada de hoy incluía dos especiales, una de 18,260 kilómetros y otra, la última y decisiva, de 44,390.
Tan sólo la presencia de Gronholm amenazó su primer puesto en la segunda jornada, pero fue un espejismo, ya que Solberg subió el listón en las tres últimas especiales y dejó al finés a 29 segundos.
Con esta ventaja afrontaron los dos candidatos las últimas dos especiales, que pronto se decantaron del lado de Solberg, ya que las victorias parciales de Sebastian Loeb (Citroen) no preocupaban ni a uno ni a otro.
El francés, actual campeón del mundo, firmó una buena actuación y alcanzó la zona de puntos tras el accidente que le lastró en la primera jornada.
El piloto francés se adjudicó cuatro especiales
Con la prueba completamente perdida desde el primer día, Loeb luchó hasta el final y se adjudicó cuatro especiales. En la primera del día se impuso el galo con diez segundos de diferencia sobre el finés Harri Rovanpera (Mitsubishi) y once sobre Solberg.
Gronholm, que debía rebajar la ventaja que le llevaba el líder, no estuvo a la altura y cedió cuatro segundos con el noruego.
En la segunda Loeb firmó un gran tramo, arriesgando para conseguir más puntos y sin resignarse en ningún momento.
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Obtuvo un valioso 'scratch' que le permitió acceder a la cuarta plaza de un Mundial que tuvo cuesta arriba desde el principio.
Tras la prueba mexicana, Solberg es líder del Mundial con un punto de ventaja sobre Martin y tres sobre Toni Gardemeister. Loeb está situado en la cuarta plaza a cinco puntos del líder, mientras que Gronholm es quinto a ocho.