El Renault, dos segundos más rápido que el F2005
Montagny, probador del equipo francés, fue el más veloz en Jerez y Pat Symonds, jefe de ingeniería, califica a Alonso como el mejor de Australia.
En su casa de Oxford, al mejor piloto del Gran Premio de Australia se le pintó ayer una sonrisa cuando conoció los tiempos del último día de pruebas en Jerez. Y es que Fernando Alonso ha de estar satisfecho de la diferencia que entre su Renault y el nuevo Ferrari F2005 se pudo comprobar en el trazado andaluz. El mejor registro fue para el probador del equipo francés, Franck Montagny, que rodó más de dos segundos mejor que Luca Badoer y su monoplaza rojo. Además, el asturiano también debe estar contento con el reconocimiento que ha llegado desde su escudería ya que Pat Symonds, jefe de ingeniería, le calificó de "piloto del día en Australia por su excepcional remontada. Realizó cuatro maniobras increíbles para lograr unos adelantamientos que, normalmente, y más en Albert Park, suelen resultar imposibles para los demás".
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En Jerez rodaron Renault, BAR, Williams y Ferrari. Montagny fue el más rápido y es evidente que no se trata de unos entrenamientos de los que se puedan extraer conclusiones definitivas, pero resulta sorprendente la diferencia de tiempos entre el mejor de Montagny y el que marcó Badoer. Tampoco logró un buen tiempo el español Marc Gené, el único de los nuestros en la pista después de que Pedro Martínez de la Rosa no saliese al circuito andaluz. De hecho, fue el más lento de todos. La razón de que no estuviese De la Rosa es que ni Mclaren ni Toyota salieron a pista. Ambas escuderías decidieron no rodar ya que la lluvia de la madrugada dejó la pista algo mojada, pero por la tarde ya estaba seca. No obstante, así se han reservado un día de test de los treinta posibles que tienen las escuderías hasta el final de la temporada.
La jornada transcurrió sin apenas incidentes, excepto una rotura en el BAR de Anthony Davidson, pese a lo que logró el segundo mejor tiempo de la jornada. Además, al Renault de Heikki Kovalainen, en el único fallo de los coches amarillos y azules en estos días, se le paró el motor en medio de la pista. El circuito de Jerez no volverá a acoger test de la máxima especialidad del automovilismo deportivo hasta los próximos días 21, 22, 23 y 24 de Junio.