Dani Solá arranca con mucha prudencia en México

Ciertamente, una cosa es ser cauto y otra pasarse de cuidadoso. Y el piloto español de Ford, Dani Solá, pecó de exceso de prudencia en la primera etapa del Rally de México, su estreno en el Mundial con un coche realmente competitivo. Rodó muy lento por las especiales americanas y marcha en el pelotón de cola, aunque sus pretensiones son ir de menos a más y recuperar las posiciones perdidas según avance la prueba.

El bravo piloto catalán ya lo avisó antes de salir hacia tierras mejicanas: "Voy a ir muy, muy despacito". Además, es posible que el repaso que le pegó su jefe en el equipo Ford, Malcolm Wilson, haya hecho mella en el español. "Le he oído decir que quiere subirse al podio, y he hablado con él para avisarle que tiene que ir muy despacio y acabar a toda costa". Esa presión, la falta de confianza con un coche con el que ha rodado sólo doscientos kilómetros y algunos problemas de puesta a punto han hecho que esa primera etapa del catalán con el Focus haya resultado un tanto decepcionante. Tampoco sus compañeros están brillando, por lo que el mal es endémico para los Ford, aunque Gardemeister perdió mucho tiempo tras equivocarse en un cruce.

En cabeza de la clasificación estaba el Subaru de Petter Solberg al cierre de esta edición. Pero no muy lejos del piloto del Impreza marchaba Marcus Gronholm que, a pesar de sufrir problemas de frenos, que no cesaba en su ataque. Tercero era el primer Citroën clasificado, esta vez el de François Duval, ya que el campeón Sebastien Loeb sufrió una salida de pista en la que dañó su suspensión y perdió casi cuatro minutos.

El otro español, Xevi Pons, también comenzó algo prudente al ser su primera etapa con un world rally car sobre tierra, pero sus tiempos estaban cercanos a los que, en su momento, lograse Dani Solá con su Peugeot privado. Esperemos que los dos españoles mejoren su rendimiento en la etapa de hoy.