Solá toma el relevo de Sainz entre los grandes
El catalán afronta su primera prueba como piloto oficial de Ford con precaución por su escasa experiencia con el coche, con el que sólo ha cubierto doscientos kilómetros.

Es la máxima esperanza de los rallys españoles a nivel mundial y el encargado de llenar el hueco dejado por Carlos Sainz. A partir de este fin de semana, Dani Solá inicia el camino hacia esa sucesión en México, donde pilotará por primera vez el Ford Focus oficial. Será su bautismo de fuego con un coche potencialmente ganador y, aunque en esta primera cita se lo va a tomar con calma, veremos hasta dónde puede llegar.
Quede claro: Carlos Sainz no tiene sucesor. Michael Jordan o Rita Hayworth tampoco, al ser figuras inigualables en sus respectivos campos. Además, es una utopía pensar que el próximo mejor piloto de la historia de los rallys también será español.
Sin embargo, las expectativas son halagüeñas, ya que Dani es uno de los pocos pilotos que ha corrido la cita americana en dos ocasiones, y además ganó el pasado año en Grupo N con bastante holgura. El palmarés de su nuevo coche también ayuda a pensar en positivo, ya que Markko Martin y François Duval lograron el doblete al volante de respectivos Focus. El problema es que el español sólo cuenta con doscientos kilómetros de experiencia con el coche, y probablemente tenga que tomárselo con calma.
A la localidad de Guanajuato, donde se disputa la prueba, el equipo del óvalo llega como líder, tanto en la categoría de pilotos con Toni Gardemeister, como en la de marcas. Por ello resulta más impactante que Solá haya sido nominado como segundo piloto para sumar puntos. Toda una muestra de confianza del equipo al ser su primera participación. También deja claro que la elección de Roman Kresta el pasado invierno estuvo motivada sólo por razones económicas.
Pero, aunque la atención estará centrada en las evoluciones de Solá, el catalán tendrá que vérselas con una manada de lobos hambrientos encabezada por los ganadores de las anteriores carreras disputadas, Sebastien Loeb, que quiere sacarse la espina de su abandono en Suecia, y Petter Solberg, que estrena evolución del Subaru. También con los Peugeot de Gronholm y Martin, éste último segundo en el Mundial merced a su regularidad.
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Xevi Pons también quiere brillar
Solá no va a estar sólo en México. Hasta allí también se ha desplazado otro de los posibles herederos de Sainz, Xevi Pons, que cubrirá su segunda participación al volante del Peugeot 206 WRC del equipo Bozian con el que ya corrió en Montecarlo. "Al final terminé contento, ya que el último día hicimos cronos destacables".Pons, que en esta prueba llevará de copiloto a Lucas Cruz, asegura que en México irá mejor: "Aunque con este coche lo fundamental es aprender, mientras que en el Grupo N el objetivo es el título. Pero a este rally llego conociendo el recorrido, y creo que los kilómetros que hicimos en Suecia sobre nieve me vendrán muy bien en mi primera participación en tierra. El objetivo es acabar lo más cerca posible de los coches oficiales".
