Carlos Sainz y Luis Moya vuelven a hacer equipo

La fecha, el 31 de marzo. El lugar, Vilamoura, en el Algarve. Allí quedará sellada, con luz y taquígrafos, la reconciliación de Carlos Sainz y Luis Moya, la pareja más laureada del automovilismo español, y la más estable también hasta que hace dos años y pico decidieron emprender caminos separados. El Rally de Portugal, allí donde se dieron a conocer al mundo, será el escenario en el que ambos vuelvan a compartir un coche de carreras.

Es cierto que Sainz y Moya no competirán, sino que compartirán el coche cero, que es el que cierra los tramos antes de que pasen los vehículos participantes. Pero lo importante es que vuelven a sentarse juntos en el habitáculo de un coche de carreras. Además, fieles a esa profesionalidad de la que han hecho gala durante los quince años que convivieron, también realizarán los reconocimientos de los tramos las jornadas previas.

Portugal fue el rally en el que Sainz debutó en el Mundial. Fue en 1988, y sorprendió a propios y extraños al ganar el primer tramo al que se enfrentaba, trazado en el circuito de Estoril. Entonces estaba sentado a su derecha Antonio Boto, pero también fue en Portugal donde un año después Carlos contó con Luis Moya por primera vez como copiloto.

Por tanto la ocasión era perfecta para demostrar al mundo que su amistad vuelve a ser tan fuerte como antaño tras un divorcio que resultó un poco truculento. Ambos quieren colaborar a que el Rally de Portugal vuelva al Campeonato del Mundo, y por ello colaborarán con la organización para que todo salga perfecto una vez más, tras dos años separados, volverán a trabajar codo con codo.

Y también se van a encontrar con muchos viejos amigos, ya que Juha Kankkunen, Colin McRae y Didier Auriol van a competir en la prueba, también en apoyo para su regreso al Mundial. Es decir, que en Algarve se van a reunir nada más y nada menos que ocho títulos mundiales (cuatro de Kankkunen, dos de Sainz y uno de Auriol y McRae).

Por si faltaban ingredientes, también correrá el protegido de Sainz, Dani Sordo, con el último copiloto del madrileño, Marc Martí, sentado a su derecha. Estrenará la recién homologada versión 2005 del Citroën C2 con el que compiten en el Mundial júnior. Aparte de ser un excelente banco de pruebas para las mejoras introducidas, servirá para rodar sobre tierra, piso en el que se disputará su próxima cita mundialista, el Rally de Italia. Una cita para no perderse, entre el 31 de marzo y el 2 de abril.

Las cifras de Sainz y Moya

Tienen 165 participaciones en el Mundial con 24 victorias, dos títulos mundiales y cuatro subcampeonatos.

Son los únicos ganadores de los cinco rallys del grand slam (Montecarlo,

Safari, Córcega, 1.000 Lagos y RAC). Además son los únicos que han ganado en Indonesia.

En el plano nacional, ambos tienen el título de campeones de España de asfalto en 1988.