Ya se buscan soluciones para el Dakar 2006

Cuando hay un problema hay que adoptar soluciones, pero cuando se recibe la visita de la tragedia hay que tomar medidas drásticas y rápidas. Todos los estamentos implicados en el Dakar están proponiendo medidas para mejorar la seguridad de la prueba desde pilotos a marcas, pasando por mánagers, todos están comprometidos en este grave asunto. La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) ayer mismo, en París, tuvo una reunión con las sociedades que se encargan de las pruebas del Campeonato del Mundo de raids.

Mientras, los máximos dirigentes de la ASO, la empresa organizadora de la prueba, mantienen conversaciones con los responsables de las marcas más importantes que participan en motos como KTM y Yamaha. Hace unos días, Ettien Lavigne, director general del Dakar, se sentó en Múnich con Jordi Arcarons, team-manager del Repsol-KTM y Heinz Kinigadner, director deportivo de la marca austriaca. En esa reunión se propuso la utilización de un protector para el cuello como una de las medidas que pueden ayudar a salvar vidas en el desierto.

También se está tratando la posibilidad de que los pilotos lleven una chaqueta con airbag como la que tenía en esta edición el brasileño Jean de Azevedo. Lo cierto es que con el protector de cuello Sainct y Meoni estarían vivos y con la chaqueta de Azevedo 'El Carni' habría tenido más posibilidades de sobrevivir. Lavigne también ha mantenido contactos, en París, con Jean Claude Olivier, director de competición de Yamaha Francia, que confirmó la participación de la marca japonesa en la carrera más dura del planeta el próximo año.