Ideas para mejorar una leyenda

En estos momentos y tras la polémica que ha tenido lugar respecto a las motos en el Dakar, quiero dejar claro que esta es una de las competiciones más bellas que existen y todo un desafío del hombre ante la naturaleza. Es cierto que todo puede mejorarse y en esta tarea tenemos que estar todos. Uno de los puntos débiles del Dakar en los últimos tiempos, y sobre todo en este último año, es la masificación que se está produciendo en la categoría de motos. Personalmente, estoy a favor de los pilotos amateurs, pero deberían tener una cierta base, no se puede correr el Dakar sin antes haber estado en África como ocurre en ciertos casos. Así, debería existir algún tipo de prueba de acceso o algo parecido al UCI Pro Tour en el ciclismo, pero en el Dakar. Tantos pilotos privados sin experiencia hacen que la competición se devalúe y tengamos menos navegación ya que la organización, en cierto modo, vive de las inscripciones y no puede permitirse que haya menos pilotos. Es algo que debe tenerse en cuenta.

Por otro lado es importante alargar las etapas. Las especiales deberían ser de 500 kilómetros como mínimo, de esa manera la velocidad sería menor, los neumáticos se desgastan más, hay más averías y la carrera vuelve a tener el sentido de aventura que siempre ha sido su mayor característica. Estar ocho horas encima de la moto no es lo mismo que estar tres. Todo cambia y también la velocidad. Respecto a bajar la cilindrada no estoy en contra, pero es más importante bajar el peso, gastaríamos menos gasolina, la moto es más manejable y es mejor en las caídas. Son ideas para mejorar una leyenda.

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Marc Coma. Subcampeón en 2005 con KTM-Repsol.