Josep María Serviá: "Mis aspiraciones no tienen límite este año"

Se sentó entre la dunas y allí, en pleno desierto, experimentó la sensación del más absoluto de los silencios. Era el año 1993 y Josep María Servia competía por primera vez en el Dakar con un Ranger Rover. Acababa de terminar una etapa maratón y se fue con su coche más allá del campamento. Este año sus aspiraciones son otras. El mejor piloto español en coches del Dakar afronta la edición 2005 con las mayores garantías: "Estoy con muchas ganas y con la moral a tope. El coche está muy bien preparado y mis aspiraciones no tienen límite. Tenemos mucha confianza en hacer un gran resultado y podemos estar luchando por la victoria o el podio".

Serviá quiere convertirse en el primer español en ganar la prueba más legendaria del mundo en coches, pero sabe que será realmente complicado: "Es una de las ediciones más competidas de los últimos años y esperemos que la emoción se mantenga hasta el final. Jean-Louis Schlesser sale con un coche más competitivo y sólo pensamos en terminar a lo grande. Este año se ha eliminado el control de autoinflado de los neumáticos como aspecto más significativo. Esto supone una dificultad añadida y, normalmente, las dificultades juegan a favor de una experiencia que nosotros poseemos y que nos ha dado grandes resultados hasta ahora".

El coche de Serviá será un buggy Schlesser Ford con la robustez como su mejor arma y un motor de cuatro litros y 260 CV de potencia. "Disponemos de un chasis tubular reforzado, hemos conseguido un gran equilibrio y una fiabilidad importante, las suspensiones van muy bien y permiten ir a grandes velocidades. Hemos estado probando y haciendo retoques en Francia y los coches funcionan perfectamente", apunta Serviá.

El Telefónica-Dakar, que empieza el próximo día 31 en Barcelona, tiene para Serviá un punto clave: "Las etapas del desierto de Mauritania y Mali son el punto de referencia, donde se centrará todo el rally, ya que Marruecos se pasará rápido. Este año hay menos jornadas en Europa ".