Flavio Alonso "Todavía puedo llegar a figura"

Pertenece a una familia muy vinculada al automovilismo y se ha proclamado campeón de España de rallys de tierra. Por eso, en su Canarias se ha vivido con gran interés la temporada de Flavio Alonso, de 31 años, en el Nacional.

Tras una dilatada carrera deportiva, ¿qué se siente al conseguir el título en el Campeonato de España de rallys de tierra?

Me siento muy orgulloso como deportista y contento como persona. Detrás de este título existe el esfuerzo de muchas personas, mecánicos, ingenieros, copiloto, familia, marcas, patrocinadores, amigos... que han estado a mi lado desde mis inicios. Es normal que ahora agradezca la colaboración que he tenido de todos ellos durante toda mi carrera deportiva. El día que me retire del automovilismo deportivo tendré el sentimiento de haber hecho los deberes.

¿Cuál ha sido el mejor y el peor momento de la temporada que ha terminado?

El peor momento fue la primera carrera. Nos retiramos. El mejor momento fue al finalizar en Ourense. Ya sabíamos que éramos Campeones de España, unos momentos muy emotivos y que no olvidaré.

¿Cómo ve el nivel del campeonato y el de sus rivales?

Hay un gran nivel en este campeonato, con vehículos WRC, pilotos especialistas en tierra, la presencia de Subaru con un coche oficial, Mitsubishi con una copa monomarca de un nivel altísimo, Fiat que ha realizado un despliegue de medios enorme... De mis rivales, los más rápidos han sido Txus Jaio y Álex Villanueva, aunque han cometido algunos errores. Por otro lado también estaban pilotos regulares como Oriol Gómez y Samuel Lemes.

¿Cuál es su objetivo para el próximo año?

Si dependiese de mí competiría en el Campeonato del Mundo de Grupo N, pero como este deporte depende en un porcentaje muy grande del factor económico, creo que repetiré participación en el Nacional de tierra.

¿Ve algún piloto joven de su tierra con opciones a llegar a ser una figura internacional?

Sí, a Flavio Alonso.

Además de a las carreras, ¿a qué se dedica?

Tengo una escuela para perfeccionar la conducción (no es deportiva), en la que hacemos cursos y módulos de conducción segura para policías, y conductores oficiales de administraciones. También trabajo en la empresa familiar, editorial.

¿Por qué en el asfalto hay muchas marcas y en la tierra no?

Eso puede cambiar y espero que así suceda por la salud del automovilismo y porque entiendo que lo que vende y lo rentable en el deporte de los rallys es el espectáculo, los vehículos potentes, derrapadas, vehículos 4x4 turbo... Además ambos campeonatos son económicamente similares. Espero que el certamen suba de nivel.

"Paciencia, saldrá otro Sainz"

"La retirada de Sainz me da pena, pero todo esto forma parte de la vida, y no sólo a nivel deportivo, sino en todos los ámbitos, ya sea profesional, político,etc. Seguro que va a ser raro obtener información sobre el transcurso de un rally del Mundial y no encontrar el apellido Sainz en los primeros puestos de la clasificación. Habrá otro como él, lo que pasa que hay que tener paciencia, no todos los días nace un crack a nivel mundial".

"Sería más fácil vivir en la península"

"En Canarias estamos muy lejos de la España peninsular, y todo para nosotros es muy costoso y económicamente sangrante. Esta lejanía muchas veces se ha notado en las relaciones con las marcas, por tanto si en alguna ocasión se abriera alguna posibilidad de oficialidad con alguna firma importante, tomaría la decisión de afincarme en ciudades como Barcelona o Madrid para tener hilo directo y a diario con dicho equipo".