Honda vuelve a dejar a Gibernau sin moto oficial

La amenaza toma forma. Las promesas selladas con palabras también se las lleva el viento y Sete Gibernau puede volver a ser víctima de su propia marca. Honda había asegurado a la escudería MoviStar-Gresini que disfrutaría de un trato preferencial dentro su estructura, similar al del único equipo realmente oficial que es el Repsol-HRC que en 2005 contará con Nicky Hayden y Max Biaggi.

El catalán confió en Honda y tuvo muy en cuenta ese teórico apoyo al tomar su decisión de rechazar las ofertas de otras escuderías. Creía que esa fidelidad le serviría para ganarse los medios técnicos necesarios que le posibilitaran batir a Valentino Rossi, que muy al contrario sí que cuenta con el apoyo total de Yamaha. Pues parece que se equivocaba...

En los entrenamientos de Jerez de esta semana ha estado Kyoichi Yoshii, nuevo responsable del proyecto MotoGP de Honda en sustitución de Kouji Nakajima, destinado a Estados Unidos. Y el jefe lo ha dejado bastante clarito: "La nueva RC 211V estará lista para los entrenamientos de febrero en Malaisia y sólo la probarán Hayden y Barros". Es decir, más de los mismo.

Gibernau no quiere entrar en polémicas y asegura que su prioridad es que en HRC atiendan sus necesidades, más allá de disponer o no del material más evolucionado. Ese trato lo está obteniendo, pero la incógnita es saber si bastará para frenar el binomio Rossi-Yamaha en su segunda temporada de colaboración. Si Honda dispersa sus recursos en pilotos que no son los más cualificados para competir con el italiano, se repetirá la historia de la pasada temporada. Los oficiales ni le verán el pelo y, mientras, el español hará lo que pueda con una moto inferior a su potencial.

Quien se ha dado cuenta de la jugada es el jefe de Sete, Fausto Gresini, bastante disgustado con lo que parece venírsele encima: "Somos un equipo satélite y eso con Honda es un arma de doble filo. Teóricamente debería ser positivo para Sete, pero no parece que vaya a ser así. Gibernau fue la revelación de 2003 y en 2004 confirmó sus posibilidades, con dos subcampeonatos por detrás de ese fenómeno que es Rossi. Para mí está poco considerado por la marca. Antes creían que era un perdedor. Si es así ¿qué son los otros pilotos de la marca?".

Y es que todo los esfuerzos del ex campeón mundial de 125cc se centran en su equipo de MotoGP, así que el panorama le preocupa: "Tengo una estructura de 36 personas, con quince técnicos. Y todo para MotoGP, porque ahora el equipo de 250cc lo gestiona directamente Alberto Puig. Mis energías están puestas en hacer cosas grandes con Gibernau y Melandri".

Así que todo apunta a que no habrá moto pata negra para Sete en 2005. Al menos, esperemos que sus reivindicaciones sirvan para que Honda le haga más caso desde su posición de satélite. De momento, ayer le dejaron probar en Jerez la RC211V de Ukawa, que sustituye al lesionado Biaggi.