El C4 mejora los tiempos de su antecesor

Aunque se lleva en secreto y nadie quiere hablar del tema, indiscreciones del equipo Citroën indican que el C4 WRC va aún mejor que el Xsara. Cuentan que en el test que Carlos Sainz realizó tras el Tour de Córcega en Almería, con el coche nuevo y sin casi haber trabajado en él, sus tiempos mejoraron con respecto al Xsara.

Por ello, no sería descabellado que su debut, previsto para el Rally de Finlandia del año próximo, se adelantara. El único problema está en la fabricación de componentes necesarios para abordar la dura temporada, que no deja márgenes para errar.

Pero, lo que parece más claro es que, a pesar de que Citroën y Peugeot anunciaran que, tras la temporada 2005, abandonarían el Mundial de Rallys, la firma de los dos galones seguirá si la Federación Internacional de Automovilismo aprueba un reglamento que abarate los costes. Ninguna marca realiza el esfuerzo de desarrollar un coche para correr sólo media temporada. Si el C4 va mejor que el Xsara, Citroën seguirá, a poco que se reduzca el elevado coste que tienen los rallys. Y eso lo debe saber muy bien François Duval, que ha firmado con Citroën cuando tenía el futuro asegurado para varios años con Ford. Lo extraño es que Sainz, tras comprobar que el nuevo coche era mejor que el Xsara, anunciara su retirada. Seguramente, ésta haya sido una de las dudas que le asaltaron en su adiós.