Sainz hubiera luchado por el subcampeonato
La retirada de Solberg y Martin, sus rivales en la lucha por el segundo puesto en la clasificación final, le hubiera puesto las cosas algo más fáciles al piloto madrileño
Podía haber terminado su carrera con el quinto subcampeonato. Lo tenía difícil, pero los acontecimientos de la primera etapa del Rally de Australia hubieran facilitado a Carlos Sainz lograr el subtítulo si no se hubiera cruzado en su camino aquel maldito árbol el martes. Y es que sus dos rivales en esa lucha, Petter Solberg y Markko Martin, abandonaban ayer.
El primero en caer fue Martin, que ya el jueves en la superespecial comenzó a sufrir problemas de motor que no le permitieron pasar del siguiente tramo. Dos especiales después era Solberg el que se caía del cartel al tocar con una piedra y destrozar el brazo de su dirección. Por tanto, sin ellos, Carlos podría haber sido subcampeón, aunque para ello tendría que haber ganado la prueba.
El que marcha disparado hacia el triunfo es Marcus Gronholm, que quiere borrar el mal sabor de boca que tiene el equipo Peugeot esta temporada en la que no han brillado a la altura esperada. Sólo Sebastien Loeb parece seguir su ritmo, pero ya está bastante separado, a casi medio minuto, una diferencia difícil de contrarrestar.
A más de un minuto está el tercer clasificado, Harri Rovanpera, que está completando el buen papel de Peugeot. Lo que es una pena es echar un vistazo a la clasificación, en la que dos participantes con vehículos de grupo N, Alister McRae y Chris Atkinson, están en posiciones de puntos. Y es que sólo quedan cinco coches oficiales en carrera... porque sólo salieron siete. Si la FIA hicieran análisis de conciencia y recordara aquellos años con ocho equipos oficiales en cada carrera, con tres pilotos cada uno, se darían cuenta de las atrocidades que están cometiendo.
Noticias relacionadas
El coche de Solá no aguantó
Ya adelantábamos ayer que a Dani Solá el equipo Ralliart Italia le había dejado un coche de desguace y, claro, le ha dejado tirado. A pesar de que marcó algunos tiempos sorprendentes para el coche que pilotaba, su motor dijo basta en la sexta especial. El que sigue en carrera, y además sorprendiendo gratamente, es Xevi Pons, que venía a aprender, pero se ha permitido el lujo de ganar algún tramo al resto de participantes del Mundial de grupo N, y marcha cuarto en la general de la categoría, a pesar de que no puntúa. Por fin se le ven buenas maneras en tierra.