Alonso: "No hemos ido a tope para ahorrar motor"

Fernando Alonso (Renault R24) manifestó al final de la jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia disputada hoy que uno de los objetivos era el de ahorrar motor, ya que a partir de mañana será exigido duramente.

"Hemos probado una modificación en la suspensión trasera, pero hoy hemos tratado de ahorrar motor y no dar muchas vueltas, la velocidad habrá que desarrollarla al máximo el sábado, con los motores a tope. Este fin de semana va a ser donde los motores van a ir más apretados, pero solo en la cronometrada y en carrera", dijo Alonso.

"No ha habido nada nuevo e inesperado y ha sido una jornada de trámite. Quizás nos hemos dedicado a trabajar más en la puesta a punto que en otras ocasiones, ya que no había que trabajar tanto en la elección de los neumáticos que estaban casi decididos y entonces hemos probado y reprobado los cambios realizados la semana pasada y de los que no estábamos seguros para poder obtener una respuesta clara", añadió el piloto de Renault.

Una de las claves para obtener buenos tiempos es utilizar los bordillos que delimitan la pista y Alonso piensa hacerlo "en todo momento". "Quizás en carrera y cuando queden cuatro vueltas, si hay una posición estabilizada se procure evitarlos, pero muchas veces estás concentrado en el trabajo de pilotaje, y si la trayectoria es por encima, se pasa por encima del bordillo sin problema y eso hace que se pierda alguna pieza aerodinámica, como me ocurrió a mi el año pasado", añadió.

Novena plaza dentro de las previsiones

Sobre el puesto ocupado en la jornada de hoy dijo que: "La novena posición es justa. Las dos veces que puse ruedas nuevas no tuve tráfico ni problemas y ese es el tiempo del coche, por ahora".

"Las conclusiones después de lo de hoy, es lo que se esperaba. Se ve que Williams va a ser muy fuerte y McLaren también, quizás un poco más cerca de nosotros que Ferrari y BAR, que teóricamente están por delante" señaló Alonso, que tuvo que abandonar el último Gran Premio, el de Bélgica, cuando era líder.

Los objetivos para este fin de semana son "esperar un poco el fallo de los otros e intentar mejorar nuestro coche, aprovechar nuestro potencia y meternos en la lucha con Williams y BAR, y estar entre los cinco primeros. No es ninguna sorpresa que nuestro objetivo es estar entre los cinco primeros en la carrera".

Sin embargo, a pesar de los tiempos realizados la pasada semana en este circuito piensa Alonso que "en entrenamientos estará bastante complicado estar entre los cinco primeros. En este circuito ni la gasolina, ni los neumáticos tienen tanta importancia a la hora de sacar un tiempo, ya que no hay curvas donde aprovechar nuestras cualidades. Es un circuito de acelerar y frenar y quizás en eso no somos tan rápidos, sobre todo en una vuelta"

Lucha por el subcampeonato de constructores

"Nuestra meta es perder los menos puntos posibles con respecto a BAR, que es nuestro rival más peligroso en el Campeonato de constructores. Sabemos que este circuito nos plantea más dificultades, pero después vienen trazados que nos son más favorables, y quizás en esta parte final del campeonato este es el circuito más desfavorable, por lo que hay que intentar perder los menos puntos posibles", añadió.

No supo explicar a ciencia cierta lo que había ocurrido en la jornada de hoy para que algunos coches rodaran más rápido en la primera sesión en vez de la segunda, cuando normalmente sucede lo contrario: "lo que ocurre es que algunos van con menos gasolina. Por ejemplo sabemos que Ferrari y Sauber llevan menos en la primera y luego ponen la gasolina normal para la segunda. Pero algunos no han mejorado, nosotros hemos tenido más dificultades para mejorar. Quizás hacía menos calor y menos sol, y el motor rendía un poco más, pero en la pista no había una rapidez mayor".

Sobre la manera en que afronta su escudería la recta final del mundial dijo que "está trabajando al máximo, ya que es importante mantener esa segunda posición. El equipo está trabajando bastante bien para este último tramo del campeonato".

"El año pasado a estas alturas de campeonato se pensaba más en el 2004 y se dedicaban más esfuerzos pensando en la próxima temporada, pero este año hay que luchar por el segundo puesto y nos estamos preparando bien", afirmó.

Por último dijo que "la semana que viene probamos alguna evolución de chasis y el motor tendrá algunas novedades en China o Japón. Todos están poniendo todo lo que tenemos para mantener el nivel y la segunda posición entre los constructores".