Alonso hizo rugir el R24 por las calles de Lyon

Fernando Alonso condujo ayer por las calles de la localidad francesa de Lyon su Renault R24 de Fórmula 1. El asturiano aceleró con su monoplaza a lo largo de un circuito urbano de 1.300 metros que partía de la histórica Plaza de Bellecour, en pleno corazón de la ciudad, atravesaba el puente Guillotiere y discurría paralelo al Ródano, uno de los dos ríos de la ciudad gala (el otro es el Saona).

Con ida y vuelta hasta la rotonda del puente de La Fayatte, en la orilla oriental del Ródano, Alonso efectuó un total de cinco giros, en una exhibición en la que le acompañó el probador de la escudería, el francés Franck Montagny, y en la que mostró de cerca al público el coche con el que compite en el Campeonato del Mundo, en un evento similar a los que tuvieron lugar con anterioridad en el madrileño Paseo de La Castellana o en las calles de Moscú.

La historia de Renault.

La jornada fue bautizada por Renault como 105 Años de Historia. Fue un evento en el que, antes de la puesta en escena del piloto español, la marca gala sacó por las calles lionesas los distintos modelos que fabricó a lo largo del siglo pasado, desde el Tipo A de 1898 hasta el recién lanzado Modus, en una jornada muy calurosa en la que incluso se registraron algunos desmayos entre el público. Además, la exhibición estuvo interrumpida durante casi media hora por unos manifestantes que bloquearon la salida de Bellcour, contrarios al evento.

Con anterioridad, el piloto ovetense participó en un partidillo de fútbol sala sobre un campo de césped artificial instalado en la citada plaza, en la que se hizo notar un grupo de aficionados asturianos, que portaban la bandera con la Cruz de la Victoria. En el informal encuentro, junto a Alonso y Montagny participaron tres jugadores del Olympique de Lyon (Claudio Cacapa, Nicolas Puydebois y Julien Viole) y la antigua estrella del campeón francés, el brasileño Sony Anderson, ex jugador del FC Barcelona y en la actualidad futbolista del Villarreal.

"Ganar una de las carreras que quedan será difícil"

Alonso también habló en Lyon sobre su temporada: Llevamos ya los mismos puntos que el año pasado y quedan cuatro carreras para el final del Mundial, así que creo que hemos mejorado respecto a la temporada anterior. De las carreras que quedan en el calendario, creo que las que mejor nos vienen son las de Japón y Brasil. China es una incógnita, pero lo es para todos, por lo que nos permite también ser optimistas. Y lanzó su pronóstico: Ganar una de las cuatro carreras que quedan será muy difícil, porque el dominio de Ferrari es enorme. Hasta ahora, el resto hemos tenido pocas posibilidades de superarles, aunque habrá que seguir intentándolo.