Trulli firmará con Toyota y cobrará 10 millones de euros

A pesar de la cortina de humo lanzada por Jarno Trulli en las últimas fechas, su futuro está lejos de Renault. El piloto italiano correrá con Toyota en 2005, tal y como anunció AS en el GP de Estados Unidos. Jarno, que está a punto de cumplir treinta años, firmará el contrato de su vida, de diez millones de euros anuales (el doble de lo que ganaba hasta ahora). El italiano sigue negando off the record que vaya a irse, pero el acuerdo está hecho con la firma japonesa. Por cierto, su estado de salud es bueno después del pavoroso accidente del domingo en Silverstone a 250 km/h, provocado por la rotura del brazo de la suspensión trasera.

Ya lo decía el señor Tomita, máximo responsable de Toyota F1: En nuestro proyecto queremos contar con pilotos capaces de ganar carreras. Uno es Ralf Schumacher; el otro, Jarno, que ha tenido la estimable ayuda de Mike Gascoyne (ex responsable de Renault) para llegar al puesto.

Se trata de una maniobra maestra de su mánager, Flavio Briatore, que puede dar así la oportunidad a otros de sus pupilos, Franck Montagny, ahora probador. El francés será el compañero de Fernando Alonso. Suenan otros nombres como el de Fisichella, pero esto parece más un bulo para colocar al italiano en Williams que otra cosa. En la escudería de Grove también está metido otro miembro del club de Flavio, Mark Webber.

Ralf quiere retornar en el GP de Hungría

Sorprendente recuperación de Ralf Schumacher, que está dispuesto a volver a los circuitos en el Gran Premio de Hungría (15 de agosto), antes del plazo fijado por los médicos. Si Marc Gené correrá o no en Hockenheim (25 de julio) no se sabrá al menos hasta finales de esta semana, en los tests de Jerez. Las pruebas comienzan el martes y está prevista la presencia de siete escuderías, que ensayarán cara a Alemania y Hungaroring. Gené estará miércoles, jueves y viernes. Y Fernando Alonso, el jueves. Schumi acudirá jueves y viernes al trazado andaluz.

Hakkinen y Fisichella optan a ir a Williams

Pues sí, Mika Hakkinen. Al menos así lo declaró su anterior jefe y amigo, Ron Dennis: Mika quiere volver a competir y podría hacerlo el año que viene con Williams. El otro al que se le vincula a esa lista de futuribles es Giancarlo Fisichella. A Patrick Head, director de ingeniería de la escudería, le impresionó su carrera del domingo, en la que salió último y acabó en sexto lugar con una estrategia a dos paradas: Él hizo un gran premio fantástico. Una carrera fuerte. Un final espectacular... Él siempre estuvo en la lista.