El ingeniero de Gené también es un catalán

Es un lujazo poder hablar en catalán con un ingeniero de pista. Los demás nos miran extrañados. Esto es lo que piensa Marc Gené de la presencia de su paisano Xavi Pujolar a su lado. El gerundense estrena este puesto en Magny-Cours después de haber sido en el último año y medio el telemétrico de Montoya. El colombiano le echará de menos y su ascenso en el seno de Williams se debe a la reorganización interna del equipo y la subida al cargo de director técnico de Sam Michael.

Pujolar explicó, minutos antes de empezar la jornada, lo que significa trabajar con Gené: Ningún problema. Es muy profesional y da gusto estar a su lado. El gerundense, que se inició en F-1 como telemétrico del coche de Eddie Irvine en Jaguar en 2002, es optimista respecto al rendimiento del kit aerodinámico que estrenan en Magny-Cours: Hicimos unos cincuenta kilómetros con él y debería dar un resultado mejor que el anterior. Vamos a ver si podemos demostrarlo en la pista.

El trabajo del ingeniero jefe de pista del coche de Gené es esencial. Es un equivalente al que hace Paul Monaghan con Alonso. Él es el elemento directo de unión entre el piloto y el equipo, su interlocutor en carrera a través de la radio. Debe presionarle si hay que pasar a un adversario o contenerle si hay problemas. De la sintonía entre Xavi y Marc (la conexión catalana) dependerá buena parte del éxito.