Rally | Dakar 2004
Serviá se pone al servicio de Jean-Louis Schlesser
Confía en poder ganar alguna etapa más y su trabajo se centra en ayudar al francés, tercero en la general.
El piloto español Josep Maria Serviá (Schlesser) se plantea esta segunda parte del Rally Dakar que se iniciará este martes, tras la neutralización de las novena y décima etapa y la jornada de descanso de este lunes, con el objetivo de ayudar en todo lo posible a su jefe de filas, el francés Jean-Louis Schlesser, tercero en la general, y de poder repetir algún triunfo parcial.
Serviá tiene así dos etapas marcadas en el calendario que pueden ser decisivas en lo que resta de carrera, la catorce (Ayoun El Atrous y Tidjikja) y la del día siguiente hasta Nouakchott.
"La arena hasta Tidjikja no es nada fácil (510 kms. de especial) y la famosa hierba de camello hasta Nouakchott a lo largo de más de 400 kilómetros (590 kms. de especial) es la principal baza que nos queda al equipo para intentar una nueva victoria de etapa", ha señalado.
"Veníamos a luchar y aún a pesar de que nuestra situación no es precisamente la más buena para ello, tenemos muy claro que no hay que dar nada por perdido y que la tercera posición de Jean-Louis es muy importante para todos nosotros. Aunque no tengo la más mínima posibilidad de quedar entre los primeros, en la arena de Mauritania intentaré acercarme a Jean-Louis para ayudarle físicamente si se da el caso", ha añadido al respecto.
Problemas mecánicos en la séptima etapa
El catalán se dejó sus esperanzas de subir al podio en las dura jornada entre Tan-Tan y Atar (séptima etapa) en la que perdió más de ocho horas debido a problemas mecánicos.
"Nunca habíamos sufrido tantos problemas de golpe y además con averías tan poco corrientes. Nuestro coche funciona de maravilla y no hay más que ver la carrera que está llevando a cabo Jean-Louis Schlesser, siempre al ataque y sin el menor inconveniente", ha comentado.
Alaba el recorrido del Dakar
Por otra parte, Serviá ha alabado el recorrido de este Dakar, a pesar de las críticas recibidas por su dureza que se ha cobrado ya una importante lista de bajas.
"El planteamiento del Dakar de este año es acertado y era muy importante volver a hacer que la propia carrera realizara poco a poco la selección natural. Este año ha habido récord de inscritos pero la gran mayoría era gente nueva o con poca experiencia y es importante y a la vez lógico que en una carrera tan mítica como esta quien deba ganarla y luchar por las mejores posiciones sean pilotos bregados en este tipo de competiciones", ha indicado.