Harada mantiene la pole

El japonés Tetsuya Harada (Aprilia) no ha cedido un ápice de terreno frente a su máximo rival y líder del mundial, su compatriota Daijiro Katoh (Honda) en los entrenamientos del G.P. de Portugal y mantuvo la "pole" de 250 c.c. con el madrileño "Fonsi" Nieto (Aprilia) en la primera línea.

Tres españoles han conseguido clasificarse entre los ocho primeros del cuarto de litro, con mención destacada para el madrileño de la saga Nieto, en tanto que el ilerdense Emilio Alzamora (Honda) ha acabado sexto y ha mejorado notablemente su rendimiento del primer día y David Checa (Honda) ha mantenido la sorpresa de la jornada inicial al "colarse" en la segunda línea.

Desde el principio de los entrenamientos la pugna por el mejor puesto en la formación de salida se ha centrado en el duelo japonés Harada-Katoh, si bien el más rápido en el tramo inicial ha sido el piloto de Honda, que ha rebajado el registro de Harada de los entrenamientos del viernes y en ese puesto de privilegio se ha amantenido durante bastante tiempo.

Sin embargo, en el desenfreno final de entrenamientos, cuando todos buscan desesperadamente un tiempo que les permita mejorar en la tabla, ha surgido la figura del nipón de Aprilia, que se ha convertido en el único piloto de la cilindrada que ha bajado del minuto y 42 segundos con una 250 c.c.

Al lado de ellos estará el veterano británico Jeremy McWilliams (Aprilia), que se ha daddo un fuerte golpe casi al final de los entrenamientos, que no le impedirá disputar la carrera portuguesa.

Fonsi volverá a salir desde la primera línea de salida tras protagonizar unos entrenamientos impecables. Tras recibir nuevas piezas para su Aprilia ayer y no aprovechar al máximo el rendimiento de los nuevos elementos, esta mañana ha trabajado duro y la recompensa ha llegado al obtener el cuarto mejor tiempo justo dos vueltas antes de concluir las pruebas oficiales.

Pero más espectacular que la cuarta plaza de Fonsi Nieto o la sexta de Emilio Alzamora (Honda), ha sido el trabajo y el resultado de David Checa, que ha mantenido su Honda entre los mejores de la cilindrada. El octavo puesto conseguido hoy por David se tiene que catalogar de excelente, ya que ha rebajado en seis décimas de segundo su anterior crono y ha aguantado el empujón final de sus rivales para quedarse en la segunda línea de la formación de salida.

El castellonense Alex Debón (Aprilia), que se ha caído y ha tenido problemas con la mecánica de su moto en el primer día, ha conseguido una plaza en la tercera línea de salida con el décimo tiempo de la cilindrada a poco más de un segundo de Harada.

Debón ha sido el encargado de cerrar un grupo selecto de pilotos, el de los diez primeros, entre los que se encuentran en esta ocasión cuatro españoles, un nuevo hito, semejante al protagonizado ayer por los jóvenes pupilos de Alberto Puig en los 125 c.c.

Todos los españoles restantes han conseguido rebajar sus tiempos del primer día, pero paradójicamente ello no les ha permitido mejorar en demasía su puesto en la tabla, en la que se encuentran por detrás de la vigésima plaza, salvo en el caso del murciano David de Gea (Yamaha), que ha ascendido hasta la decimosexta posición.