La competición, en una nueva dimensión

El espectacular catamarán AC72 con el que se competirá en la 34ª edición de la Copa América, ya tiene sus reglas y especificaciones definitivas según han dado a conocer hoy en la localidad californiana de Huntington Beach.

La regla de clase AC72 convierte a estas embarcaciones en las más rápidas del mundo en competición, capaces de lograr una velocidad potencial tres veces mayor que la velocidad del viento existente en los campos de regatas, lo que las convierte en la unidades con la tecnología de diseño más avanzado de la náutica actual

La regla de clase presentada ha significado la conclusión de meses de trabajo del navegante e ingeniero aeroespacial estadounidense Pete Melvin -diseñador de la empresa de aeronáutica McDonnell Douglas y campeón del mundo en catamaranes de la clase A- y su equipo de la empresa de ingeniería Morrelli & Melvin para la creación de un nuevo barco para la Copa América.

Melvin ha señalado que "el AC72 parecerá asombroso, será muy rápido, y con él la Copa América entrará en una nueva dimensión. No habrá nada igual en la vela mundial".

El pasado 16 de septiembre un borrador del proyecto fue enviado a los potenciales equipos participantes y a la comunidad de la vela de alta competición en general. Desde entonces se recibieron 500 comentarios de los que muchos fueron incorporados a la regla definitiva.

Los equipos pueden diseñar y construir un máximo de dos catamaranes AC72. El AC72s competirá partir de 2012 en las Series Mundiales y en todas las fases clasificatorias y finales de la 34ª Copa América 2013.

En 2011, los equipos competirán en el AC45, la versión reducida del AC72. Este l catamarán proveerá a los equipos de tecnología avanzada de la vela en ala, que podrán entrenar para el mejor conocimiento de los multicasco.

Pero el dato más importante que permite el AC72 es una gran reducción de costos comparados con la 32ª Copa América. En primer lugar se pasa de 18 a 11 tripulantes; la eslora del casco se reduce de 82 pies (25 metros) a 72 pies (22 metros) y basta con una grúa simple para alzar el barco y ponerlo o sacarlo del agua, ya que tampoco hacen falta muelles especiales para su atraque.

Además la organización de la CA se encargará del transporte y la logística centralizada y pagada para cada evento. Las reglas de diseño son liberalizadas sin que haya un diseño exclusivo obligatorio, en las Series Mundiales no se precisa de bases fijas o permanente para los equipos

El catamarán AC72 reglas definitivas

Eslora de cada casco casco: 22.00 m (72 pies)

Eslora Máxima: 26.20 m (85 pies)

Manga: 14.00 m (46 pies)

Calado: 4,40 m. (14 pies)

Peso : 5900 kg

Tripulación: 11 miembros

Alura de la vela en ala (rígida): 40.00 m

Superficie anchura máxima de vela en ala. 260.0 m2

Superficie anchura mínima: 230.0 m2

Velocidad proyectada: 32 nudos (59 Km./h.)

Operadores de TV a bordo : 2 máximo

Posiciones de operadores : 3 (1 popa, 1 en cada casco)

Cámaras de TV control remoto a bordo: 7

Micrófonos de audio a bordo: 18 (11 en los tripulantes)

Montaje y desmontaje : en 48 horas