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El Canarias Puerto Calero vence en la regata previa de los GP42

El 'Islas Canarias Puerto Calero' (CM Pto. Calero) cruzó la línea en primer lugar seguido del 'Madrid-Caser Seguros' (CN El Balís) al mando de Paolo Cian y del 'Airis' del italiano Roberto Monti.

<strong>PUERTO CALERO.</strong>
Josep Margalef
Redacción de AS
Actualizado a

El Islas Canarias Puerto Calero, patroneado por José María Ponce, líder de la general del circuito se ha impuesto en la manga disputada ya que tuvo que ser aplazada inicialmente. Tras dos salidas de prueba y una tercera, que si fue válida, aunque las condiciones de viento no han sido las mejores.Posteriormente, el Comité de Regatas optó, tras algo más de una hora de navegación y coin sólo 5 nudos de viento (8 Km/h.), recortar el recorrido y situar la línea de llegada.

El 'Islas Canarias Puerto Calero' (CM Pto. Calero) cruzó la línea en primer lugar seguido del 'Madrid-Caser Seguros' (CN El Balís) al mando de Paolo Cian y del 'Airis' del italiano Roberto Monti.

Tanto el 'Iberdrola' (RCM El Abra) de Laureano Wizner y el Peninsula Petroleum (RCM Sotogrande) de Iñaki Castañer decidieron abandonar la manga.

Por otra parte, el fuerte calor reinante en Barcelona y la alta temperatura del agua del mar provocó la ausencia casi total de viento en los campos de regatas de Barcelona y ha impedido que los Transpac 52 hayan podido disputar ninguna de las tres mangas previstas en la primera jornada del Trofeo Camper-Conde de Godó de Barcelona, tercera prueba del Circuito Audi MedCup 2010.

El viento del Sureste que se ha establecido desde primera hora de la mañana en el litoral barcelonés no ha superado los 5 nudos (8 Km/h.) y ha hecho inutiles los esfuerzos del Comité de regatas para poder dar al menos una salida.

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Cuando las embarcaciones ya llevaban casi cinco horas en el agua y , para evitar un excesivo golpe de calor, se ha cancelado la jornada a las 16:00 horas.

En la división GP42, el Comité ha permitido que se realizara la regata oficial de entrenamiento, a pesar de que no había ni 5 nudos (8 Km/h.) de intensidad en el área de competición.

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