"El ProTour no tiene ningún futuro en su fórmula actual"
El pasado 23 de septiembre perdió las elecciones a la presidencia de la UCI, pero no por ello ha dejado de trabajar por el ciclismo. Con buen talante, Gregorio Moreno propone una solución a cada crítica que lanza al ProTour.
¿Para qué ha servido el UCI ProTour?
Me alegro de que me haga esa pregunta, porque muchos piensan que yo estoy en contra del ProTour y no es así.
Pues somos todo oídos.
En lo que estamos coincidiendo todos es en que el ProTour, tal y como está, no tiene futuro. Otra cosa es qué cambiaríamos cada uno, ahí sí discrepamos.
¿Qué cambiaría usted?
El ciclismo está asentado en los países europeos, eso es una realidad, y no podemos empezar un proyecto dañando algo arraigado. Luego, si queremos crear una competición de élite, debemos admitir que las carreras sobresalientes ya lo eran antes, como Flandes o Roubaix. Lo que debemos buscar es que los mejores corredores, y no los mejores equipos, corran las carreras punteras. Eso ocurre en todos los deportes: tenis, golf, motos...
¿Y cómo se lograría juntar a los mejores en el ciclismo?
El ciclismo tiene su propia personalidad, pero hay que echarle imaginación. Hay que obligar a la élite a que corra una serie de carreras, pero no las veintisiete del ProTour. Yo haría, por ejemplo, unas clasificaciones por especialidades: los mejores de las grandes vueltas, de las clásicas... Es mejor que mezclar ajos con cebollas, porque resulta que Di Luca, el primer ganador, no ha corrido el Tour. En motos hay 125cc, 250cc y MotoGP. Pues eso.
La estabilidad de los equipos era otra meta del ProTour.
Estoy de acuerdo en buscar la máxima estabilidad para los equipos para que no desaparezcan de la noche a la mañana. Hay que darle una compensación al patrocinador, pero sólo a medio plazo. Por ejemplo, que no desciendan en dos o tres años. Pero es un error asegurar la perpetuidad. Ni siquiera el Real Madrid la tiene en la Liga o en la Champions.
¿Cómo podrían salvarse las carreras de Segunda División?
Las carreras de Segunda División deben asumir cuál es su categoría, pero para evitar que se mueran habría que regular que pudieran tener equipos de Primera en ciertas condiciones. Una fórmula es que los llamados ProTeams no tuvieran la obligación de correr todo el calendario ProTour, sino un setenta por cierto, para que al final se igualaran las puntuaciones.
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Se nota que tiene usted muy estudiado este asunto.
Tengo hechos muchos borradores sobre el ProTour. Lo que ocurre es que cuando hemos intentado discutirlo se nos ha dicho que no se movía ni una coma. Hace falta consenso.