Los españoles Bermúdez y Altadill trabajan en el "Brasil 1"

El navegante coruñés Roberto "Chuni" Bermúdez y el barcelonés Guillermo Altadill, miembros de la tripulación del "Brasil 1" ya están en el astillero brasileño donde se está fabricando el barco con el que participarán en la Vuelta al Mundo 2005 - Volvo Ocean Race -.

Ambos expresaron su satisfacción porque "todo está saliendo del modo adecuado, y el barco estará finalizado en mayo preparado para navegar a principios de junio".

El VO60 "Brasil 1" es el primer barco de Vuelta al Mundo que se construye en Sudamérica y se está realizando en los astilleros ML Boatworks de Marco Landi, en Indataluba, una localidad de la costa de Sao Paulo.

El equipo que visitó el astillero estaba formado por Knut Frostad, Roberto "Chuny" Bermúdez, Adrienne Cahalan, Stuart Wilson y Justin Clougher (que llegó a Río de Janeiro dos días más tarde que el resto del equipo), más los brasileños Torben Grael, Jjoca Signorini, Kiko Pellicano y Andrés Fonseca.

El único miembro de la tripulación que ya conocía el astillero era André Fonseca, que está viviendo ahora en Indataluba para supervisar la construcción. El campeón olímpico brasileño Torben Grael, capitán del equipo reconoció que "lo más importante es que todo se haga a tiempo. Cada retraso en la construcción significa menos tiempo para entrenar".

"En Brasil contamos tan sólo con tres constructores de barcos capacitados para abordar un proyecto como éste y Marco Landi es el que posee mayor capacidad técnica y experiencia. Un equipo de 30 trabajadores está implicado en el último período de construcción", agregó.

El español Guillermo Altadill llegó a Sao Paulo después de dirigir el rescate de Nick Maloney, que estaba compitiendo en la Vendée Globe, cuando su barco, el "Skandia", quedó a la deriva después de perder su quilla a 200 millas de Rio de Janeiro. Altadill prestó su ayuda poniéndose en contacto con la Marina brasileña, que envió un barco para socorrer al "Skandia".

"Ayudarnos unos a otros es algo común entre los navegantes", afirmaba Altadill tras el rescate. Ahora, tanto Altadill como Roberto Bernúdez se desplazarán, junto a Torben Grael, a Auckland (Nueva Zelanda) para estudiar el desarrollo de las velas del "Brasil 1" en los laboratorios de la Universidad de Auckland. Las pruebas de túnel de viento están dirigidas por Stuart Wilson supervisadas por North Sails, el proveedor de las velas del "Brasil 1".

Juego de 24 velas

La normativa de la regata limita a los equipos al uso de 24 velas durante toda la competición. En una etapa o en las regatas en puerto, los barcos sólo pueden usar 11 velas, además de las obligatorias.

La tripulación del "Brasil 1" está formada por los brasileños Torben Grael, Marcelo Ferreira, Kiko Pellicano, André Fonseca y Joca Signorini, los australianos Adrienne Cahalan y Justin Clougher, los españoles Guillermo Altadill y Roberto "Chuny" Bermúdez, el neozelandés Stuart Wilson, y el noruego Knut Frostad.