El fuerte viento deja como líderes a Team New Zeland y Luna Rossa

El viento llegó, por fin, al campo de regatas en el Acto 2 de la Louis Vuitton que se celebra en Valencia y con él llegaron las averías para los barcos, en una jornada en la que los grandes beneficiados fueron el Emirates Team New Zeland y el Luna Rossa, que sumaron tres puntos en otras tantas mangas y son los que con siete puntos mandan la regata después de cinco jornadas.

El Comité de Regatas decidió aplicar el recorrido B con dos vueltas a barlovento-sotavento con una distancia total de 8,8 millas náuticas. La mañana comenzó con unas condiciones buenas para la prueba con un viento de oeste-suroeste de entre 12-14 nudos, pero a medida que pasó el día el viento llegó a los 18-20 nudos.

La intensidad del viento hizo que hasta cuatro barcos tuvieron problemas: K-Challenge, +39, Shosholoza y Le Defi. Los tres primeros incluso no pudieron tomar parte en alguno de los match. La rotura de sables en la vela mayor y problemas con la botavara hicieron que K-Challenge no pudiera plantar cara ni a BMW Oracle y a Le Defi.

La mañana comenzó con un apasionante Alinghi-BMW Oracle. Los americanos de Chris Dickson se vengaron de la derrota sufrida contra la suizos en el Acto 1 en Marsella en la que perdieron por escasos segundos. En Valencia, el Alinghi cogió una ligera ventaja de siete segundos en la salida, después de una presalida muy táctica. Sin embargo, en la primera ceñida los americanos recortaron las distancias y tomaron la iniciativa hasta el final.

Los de Bertarelli tuvieron problemas en la segunda empopada cuando rompieron el 'spi' y con él todas las opciones de ganar. La regata más reñida fue la que protagonizaron el equipo sudafricano Shosholoza que a punto estuvo de lograr su primer punto en el Acto 2 en un final apretado con los franceses del K-Challenge.

Los sudafricanos supieron rehacerse de una mala salida, con 15 segundos de desventaja, y poco a poco limaron desventajas hasta colocarse codo con codo con los galos y superarlos en la puerta de sotavento. Los sudafricanos llegaron con 28 segundos a la baliza de barlovento, pero una gran empopada del K-Challenge hizo que los franceses se llevaran el triunfo con sólo cinco segundos de ventaja.

El Shosholoza echó por tierra una ventaja de más de cuatro esloras y se quedó a las puertas del triunfo. Emirates Team New Zeland y Luna Rossa ganaron sus puntos como estaba previsto. El equipo neocelandés apabulló al barco francés de Le Defi al que le metió más de cuatro minutos en la llegada.

Por su parte, los italianos de Luna Rossa se adjudicaron el punto en la presalida porque obligaron a sus compatriotas del +39 a penalizarse al realizar una maniobra ilegal que no llegaron a realizar durante la regata.

Problemas

El 'flight' aplazado del pasado miércoles estuvo gafado desde el principio. El K-Challenge no pudo empezar su encuentro contra el BMW Oracle porque rompió dos sables de la vela mayor. El conjunto americano navegó durante unos minutos como marca el reglamento para adjudicarse el punto.

Le Defi se enfrentó al Luna Rossa y los franceses tampoco pudieron acabar su 'match-race' por lo que el equipo italiano sumó el segundo punto de la jornada. En los otros dos encuentros Alinghi ganó por 1:54 a Shosholoza, mientras que Emirates Team New Zeland venció por 2:03 a + 39 italiano. Los problemas continuaron en la tercera manga del día. El +39 y el equipo sudafricano de Shosholoza no tomaron la salida por lo que Alinghi y Emirates Team New Zeland se llevaron los puntos sin competir.

El viento hizo estragos en las velas de algunas embarcaciones. Esta última manga sólo tuvo dos 'match-race' por un lado el duelo entre los franceses Le Defi y K-Challenge y por otro el BMW Oracle contra el Luna Rossa. En el duelo francés el K-Challenge volvió a tener problemas con la mayor y la botavara, mientras que Le Defi rompió el 'spi' en la primera empopada. Fue un 'match' de despropósitos entre ambos que se llevó Le Defi.

Mientras, BMW Oracle y el Luna Rossa protagonizaron un emparejamiento que quedó marcado desde el inicio por una mala maniobra de los americanos que hizo que los italianos ganaran cinco de esloras en la salida. Sin embargo, en la segunda empopada el Luna Rossa rompió el 'spi' lo que aprovecharon los americanos para cogerles una eslora de ventaja. Al final el equipo de Dickson se tuvo que penalizar por tocar la baliza de llegada con la botavara y los italianos se llevaron un triunfo muy trabajado.