La ambición oculta

Hace unos días, una de las tres personas que, en mi opinión, mejor conoce en España la Fórmula 1 (y cuyo anonimato respeto por su relación con una escudería) me hacía la siguiente reflexión: "Estoy convencido de que Renault piensa en ganar el Mundial este mismo año. Dicen que es su objetivo para 2005 sólo para quitarse presión de encima". Entonces, en vísperas del inicio de la temporada, su pronóstico me pareció exagerado. Hoy, vuelvo a ser consciente de aquello de ‘quien sabe, sabe’. El que estaba en lo cierto era mi interlocutor, que tenía meridianamente claro los esfuerzos que el equipo de Fernando Alonso había realizado durante el invierno para acercarse al trío de los grandes de la F-1.

Los más mínimos detalles han sido cuidados con esmero en Renault: el diseño del nuevo motor, su adaptación al chasis, la respuesta en las salidas, el desgaste de los neumáticos, la estrategia, la preparación del monoplaza para una carrera tan dura como la del próximo domingo, la fiabilidad... Nada se ha dejado al azar y el resultado a la vista está. Y no lo decimos nosotros, porque hasta en Italia consideran ya a los coches amarillos y azules (con Fernando como estrella) como los principales obstáculos para que Ferrari mantenga su hegemonía. Esto no ha hecho más que empezar, desde luego, pero las expectativas no pueden ser más halagüeñas a medida que los acontecimientos se suceden.