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Automovilismo | Rallies

Sainz ya es el piloto con más puntos de la historia

Ha sumado 1.125 en los 176 rallys que ha disputado en su larga carrera y supera los 1.120 de Juha Kankkunen

<b>REGULARIDAD.</B> Sainz ha sumado 6,39 puntos de media por rally.

Carlos Sainz sigue haciendo historia. Además de ser el piloto con más victorias de la contienda, empatado con Colin McRae con 25 triunfos, ahora es el que más puntos ha cosechado en el palmarés de la especialidad. En el Rally de Australia empató con Juha Kankkunen, que contaba con 1.120 tantos, y con los cinco sumados en Sanremo ya está en cabeza.

Carlos ha sumado un promedio de 6,39 puntos en los 176 rallys en que ha participado, en los que tiene un 14,29 por ciento de victorias. McRae por su parte cuenta con un 17,99 por ciento de victorias en sus 140 participaciones, pero donde el madrileño le deja totalmente atrás es en el número de segundos y terceros puestos. Sainz se ha subido al segundo escalón del podio 35 veces, frente a 9 del escocés, y al tercero 27 frente a 8 de su hasta ahora compañero.

Parece difícil que nadie pueda llegar a superar el récord establecido por el bicampeón español, ya que en los primeros tiempos de Mundial la victoria se premiaba con 20 puntos, y ahora es la mitad. También entonces se premiaba a los diez mejores, y en la actualidad sólo a los ocho de cabeza. Pero lo más difícil es que nadie aguante los años que él lleva en lo más alto de la especialidad.

Por tanto, el español ya está en cabeza del ránking de victorias, podios, puntos y subcampeonatos. Además, es el único piloto que ha ganado los rallys de Indonesia y Turquía, y sólo le faltan por sumar a su palmarés los de Suecia, Australia y Sanremo, para ser el primer piloto que gana todas las pruebas.

Pero el año que viene también deberá sumar las nuevas de México y Japón. Sólo le resta ganar otros dos títulos para igualar en ese campo al propio Kankkunen y a Tommi Makinen, que tienen cuatro coronas cada uno. Ahora está a cuatro puntos del líder, Richard Burns, por lo que este mismo año podría acercarse a ellos si gana, y todavía le queda el que viene, que seguirá en Citroën, para romper todos los récords. ¿Por qué no?