Zoncolan, un Angliru italiano
El nuevo coloso tiene rampas del 22% y el 18% en los 3 km finales
"El Zoncolan es duro, durísimo, pero realmente no es tan exigente como el Angliru, que es criminal". La opinión es de Gilberto Simoni, el actual líder, que puede presumir de ser uno de los tres únicos ganadores en el coloso asturiano, donde venció en la Vuelta 2000 (Chava Jiménez lo hizo en 1999 y Roberto Heras en 2002). Hoy, el jefe del Saeco intentará inscribir su nombre en otro gigante. Aunque, curiosamente, su cima ya fue bautizada en 1997 en el Giro femenino por Fabiana Luperini.
El Zoncolan está despertando tanta expectación en Italia como el Angliru en España. Pero el único parecido se reduce a los tres últimos kilómetros, donde tiene una rampa del 22% y dos del 18%. "Hasta ese punto el puerto es duro, pero no excepcional, algo así como el Terminillo", cuenta Matxin, director del Vini Caldirola, que no está en el Giro, pero en su día acompañó a Garzelli a inspeccionar el recorrido.
El espectáculo está hoy garantizado. "El final es idóneo para un ataque de Simoni, aunque a Casagrande también lo veo muy bien. Son los principales favoritos", dice Garzelli.
Las opciones españolas se limitan a los García Quesada, porque Aitor González ha variado el discurso. En vísperas del Giro decía: "¿Miedo al Zoncolan? Yo he subido el Angliru". Y ayer: "Si no se me aparece la Virgen..."
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El tercer puerto de triple plato
Los ciclistas usarán desarrollos atípicos como el 39x28 (2,97 metros por pedalada). Algunos también montarán el triple plato, como Simoni y los García Quesada, con una combinación para las rampas más duras de 33x26 (2,71 metros) o 33x27 (2,61). El Angliru es el culpable de la implantación del triple plato en la ruta, aunque ya se utilizaba en el mountain bike. El estreno, sin embargo, fue en El Redondal, en la Vuelta a Castilla-León, donde se probó en 1999. El Zoncolan será el tercer puerto con esta variante mecánica.