La nueva antesala para la Fórmula 1

Convertirse en una alternativa a la Fórmula 3000, pero con unos costes mucho más aquilatados, y servir de antesala para la Fórmula 1. Esa es la filosofía de la nueva Fórmula Súper Nissan que arrancará la próxima temporada en sustitución del actual Open Telefónica del que ya han surgido valores como Marc Gené (ganador en 1998) y Fernando Alonso (1999).

El organizador del certamen, la empresa española RPM Racing, ha presentado las líneas maestras del certamen, incluyendo el diseño definitivo del monoplaza diseñado por el especialistas Dallara. Un vehículo de dimensiones muy similares a las de un Fórmula 1, animado por un propulsor de seis cilindros configurados en V y una potencia de 410 CV para un peso de 645 kilos (incluyendo piloto).

Una combinación que permitirá a los nuevos Súper Nissan disfrutar de una prestaciones equiparables a las de un Fórmula 3000, pero con un presupuesto de participación muy inferior: 420.000 euros (unos 70.000.000 de pesetas). Otras son las claves que deben avalar el éxito del campeonato: una veintena de pilotos de primer nivel, ocho pruebas puntuables con dos carreras cada una, puntos para los diez primeros clasificados, igualdad mecánica incluyendo número limitado de neumáticos, tres años de compromiso de continuidad y casi 200 millones de pesetas en premios.

Cinco equipos ya han realizado el pedido en firme de una pareja de monoplazas y en las próximas semanas se completará la parrilla de salida para 2002.