Así será el mapa del Metro de Madrid tras sus futuras ampliaciones
La Comunidad de Madrid ampliará las líneas 3, 5, 8 y 11 de la red de ferrocaril suburbano y construirá 15 kilómetros de vías y cinco nuevas paradas.
El Metro de Madrid es el transporte público más utilizado por los madrileños. Desde su fundación en 1919, el ferrocarril suburbano ha experimentado ampliaciones para hacer frente a la rápida expansión de la ciudad. En los próximos años, el metro continuará creciendo con la construcción de 15 kilómetros de vías adicionales y cinco nuevas paradas. En concreto, se ampliarán las líneas 3, 5, 8 y 11.
Línea 3
La línea 3 será ampliada desde su actual cabeza de línea en Villaverde Alto hasta la estación de El Casar, en el municipio de Getafe, con conexión con las líneas 12 de MetroSur y C3 de Cercanías. Para ello, Metro de Madrid contaría con un presupuesto de unos 112 millones de euros.
Línea 5
Esta línea será ampliada desde su cabecera en Alameda de Osuna hasta la estación de Aeropuerto T1-T2-T3, donde se podrá hacer transbordo a la línea 8, hasta ahora la única opción para llegar al aeropuerto en metro. Esta ampliación podría inaugurarse en 2025.
Línea 8
En la línea 8, está prevista la construcción de un ramal desde Feria de Madrid hasta el barrio de Valdebebas, adonde aún no llega el metro. Esta ampliación contaría con cuatro estaciones que incluirían el hospital Isabel Zendal y la Ciudad de la Justicia, donde habría un intercambiador. Las obras podrían comenzar en enero de 2022, durarían unos 15 meses y contarían con un presupuesto de unos 31 millones de euros.
Línea 11
Esta línea será ampliada para convertirse en la gran diagonal de Madrid al unir Cuatro Vientos con Valdebebas, según anunció el año pasado el consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido. De momento, el proyecto incluye una ampliación desde Plaza Elíptica hasta Conde de Casal, pasando por Comillas, Madrid Río, Atocha Renfe y Palos de la Frontera.
Otras posibles ampliaciones
Además de estos proyectos confirmados, la Comunidad de Madrid prevé futuras ampliaciones, aún sin concretar, en las líneas, 2, 8 y 11, así como una nueva línea en Madrid Nuevo Norte. Por otro lado, Torrejón de Ardoz aprobó en 2019 exigir al Ejecutivo autonómico dar servicio a la ciudad, aunque no especificó qué línea.