El plan de desescalada de Reino Unido, con cinco niveles de alerta
El Primer Ministro británico ha anunciado que en ningún caso se levantará la cuarentena de golpe y se empezarán a dar los primeros pasos para la desescalada.
Al mismo tiempo, el sucesor de Theresa May ha provocado la confusión y el desconcierto en la ciudadanía con dicho mensaje, además de voces contrarias al plan desde el resto de países, que apuestan por mantener el mismo mensaje de cumplir con las medidas establecidas de cumplir con la cuarentena en casa y no empezar a levantar el confinamiento.
Johnson añadió que, una vez pasado el pico, se debe "trabajar duro para dar los pasos adecuados". También aclaró en su discurso dirigido a la ciudadanía el significado de ese nuevo mensaje que quiere implantar, del que alegó que no expresa otra cosa que "quedarse y trabajar en casa, más el mantenimiento tanto de la higiene como la distancia de seguridad interpersonal".
Cinco niveles de alerta por colores
Para poder llevar a cabo de forma satisfactoria el proceso de desescalada en el país, lo primero que ha hecho es establecer un proceso con cinco niveles de alerta definidos por colores, similar al de alerta por terrorismo. El último de esos niveles el cinco, de color rojo, sería el peor de los escenarios para Reino Unido, ya que eso significaría "el colapso del Sistema de Salud por la rápida expansión del virus" y el establecimiento de restricciones "muy duras".
Apertura de viveros, jardinería y bibliotecas públicas
Hasta ahora, tal y como lo ha anunciado el Primer Ministro, el país se mantenía en nivel cuatro (color naranja) una situación grave, dentro de lo que cabe, dado que no se ha frenado la expansión del virus, aunque para el miércoles anunciase la apertura de viveros y tiendas de jardinería, además de las bibliotecas públicas.
Cuarentena para los importados
Otra de las decisiones que se han tomado es la puesta en marcha de "un plan nacional de ciclismo" que dotará con unos 2.300 millones de euros hasta 2025. Este dinero irá destinado a aumentar y mejorar los carriles bici y para incentivar el transporte a pie o en este medio de transporte, mucho menos nocivo para el medio ambiente que el transporte público.