Así funcionan los radares para ciclistas de montaña que se han instalado en Madrid
Un reportero de Telemadrid ha acompañado a la policía para ver cómo detectan quiénes van más rápido de lo permitido y cómo les multan.
![Dos policías en MTB explican cómo funciona el sistema de multas para bicis que vayan a más de 20km/h en Boadilla del Monte (Madrid).](https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/F52SRF6OWFIG7BXYW4Y2VUWCM4.jpg?auth=c0ac909a2f8f983a1deaf6c1392e08600d43627f9b572a343ddb4cdb7f1c8ef6&width=360&height=203&smart=true)
Hace tan solo unos días la comunidad del MTB puso el grito al cielo al conocer la noticia de que el Ayuntamiento de Boadilla del Monte (Madrid) iba a instalar radares de velocidad para ciclistas. Y surgieron muchas dudas. Por ejemplo, respecto a cómo iban a controlarlo exactamente dado que las bicis no son vehículos matriculados.
Pues bien, en Telemadrid se han desplazado hasta el monte de Boadilla para hablar con la policía y aclarar la situación. Allí, el reportero Daniel Cifuentes ha entrevistado a varios agentes ante la cámara para solucionar algunas de las dudas.
La primera de la dudas que le han respondido es sobre el origen y la finalidad de esta medida: "Se pretende evitar peligros para los peatones. Hemos recibido varias quejas por las velocidades que llevan algunos ciclistas".
Después, respecto al funcionamiento: un radar unido a un ordenador portátil marca la velocidad de las bicis. En caso de ser superior a 20km/h, la policía les pararía y les apercibiría o les sancionaría en caso de que hubiera peligro para los peatones. Y si no quisieran pararse, cuentan con una pareja de policías en bici dispuestos a perseguirles.
En resumen: se podría decir que se trata de una medida disuasoria; que no queda clara la cuantía de las multas; que la velocidad máxima son 20 kilómetros por hora; y que la policía de Boadilla del Monte cuenta con una unidad ciclista para evitar 'fugas'.