Pogacar y los Monumentos: batalla con la Historia

“Prefiero que me recuerden como un clasicómano que ganaba grandes vueltas”. Una frase que define a la perfección la esencia, el ADN de Tadej Pogacar (27 años, Komenda). Ese es el legado que quiere dejar a los aficionados del ciclismo, el de un corredor que por encima de todo primó el espectáculo y la calidad de las victorias a limitarse a lo fácil, a repetir patrones año tras año. Un inconformismo que le ha llevado donde está ahora: la pelea por convertirse en el ciclista más grande de todos los tiempos, destronando a Eddy Merckx. Con motivo de los 5 años que se cumplen del primer Monumento que conquistó el prodigio esloveno, repasamos el historial de participaciones de Pogi en las cinco grandes clásicas históricas, en las que está en persecución de ‘El Caníbal’: 12 por los 19 del legendario belga.

La ‘Decana’: contigo empezó todo

La ‘Decana’, el Monumento más antiguo de la historia del ciclismo, le ha traído a Pogacar alegrías y decepciones casi a partes iguales. La primera vez que tuvo opción de ganarla se vio frenado en el esprint de grupo por la maniobra de Alaphilippe, posteriormente descalificado en una imagen que pasó a la historia con la precipitada celebración del francés y el triunfo de Roglic. El 2021 se desquitó, esa vez sí, imponiendo su punta de velocidad en el esprint.

Los dos años siguientes fueron de infausto recuerdo para el esloveno: en 2022 renunció a participar a última hora por el fallecimiento de la madre de su pareja, mientras que en 2023 sufrió una caída con fractura de escafoides, que no solo le obligó a abandonar sino que condicionó el resto de su temporada, especialmente un Tour de Francia al que no llegó en su mejor condición y en el que fue superado por Vingegaard por segundo año consecutivo. Esos reveses los aprovechó Evenepoel para hacerse con la victoria en Lieja, pero Pogacar cambió las tornas a su favor los últimos años con dos triunfos arrolladores.

Lombardía: el patio de su casa

Con el paso de los años saldremos de dudas, pero la sensación es que Pogacar va camino de superar los impresionantes 7 triunfos de Merckx en Milán-San Remo, como la cifra más alta de victorias jamás vista en un mismo Monumento. El corredor del UAE lo conseguiría en un Giro de Lombardía que el esloveno ha convertido en su patio de recreo particular: 5 triunfos en otras tantas participaciones.

A pesar de esa mareante cifra, lo cierto es que sus primeros éxitos en la ‘Clásica de las Hojas Muertas’ no fueron un paseo. Le costó lo suyo tanto en 2021 como en 2022, años en los que no llegaba tan fresco al tramo final de temporada y en los que su nivel no había adquirido la dimensión que alcanzó desde 2024. En sus dos primeros triunfos se lo jugó al esprint, tanto con Fausto Masnada como con Enric Mas, después de que el italiano le cazase en los últimos descensos y de que no fuera capaz de soltar al español en las ascensiones finales. En sus tres últimas participaciones, poco que analizar: victorias aplastantes en solitario con ataques lejanos.

Pica en Flandes

Una vez conquistados los dos Monumentos más afines a sus características, Pogacar se adentraba en un terreno mucho más complicado: las clásicas de pavés. No obstante, como bien ha demostrado hasta la fecha, prácticamente no existe reto que se le resista. Es más, su tremenda explosividad en cotas empinadas y esfuerzos cortos le hacía ser optimista de cara al Tour de Flandes. No obstante, como anteriormente, su primera tentativa (2022) no le dejó buen sabor de boca. Aspiró al triunfo, pero en el esprint de grupo se vio encerrado y finalizó 4º, por detrás de Madouas (3º), Van Baarle (2º) y Van der Poel (1º).

Pese a la decepción, Pogacar dejó huella ante corredores mucho más experimentados en ese terreno. Y, sobre todo, la sensación de que también estaba hecho para ganar esta carrera. Le bastó una participación más para demostrarlo... Y desde ese exitoso 2023, todo han sido victorias para el esloveno cada vez que se ha colocado un dorsal a la espalda en De Ronde. La fórmula del éxitos, tan sabida por todos como imparable: carrera a un ritmo infernal, y ataques en el Viejo Kwaremont para destrozar a Van der Poel, Van Aert, Evenepoel y compañía.

La pesadilla en San Remo termina

El historial de Pogacar en Milán-San Remo es fiel reflejo de su perseverancia y regularidad. Desde su debut en cada uno de los cinco Monumentos, nunca empeoró su resultado respecto al año anterior siempre que terminó la carrera. La Classicissima no fue una excepción, a pesar de ser una carrera dificilísima de ganar, máxime para un Pogi que partía en desventaja con la mayoría de favoritos de esta carrera: no era el más rápido al esprint, las cuestas no eran lo suficientemente duras como para descolgar a los rivales, ni tampoco era el más habilidoso para hacer diferencias en la bajada del Poggio.

Un suplicio que se tornó en obsesión, máxime cuando el esloveno se vio cerca del triunfo. Tras ser 4º y 3º en dos esprints de grupo, Pogacar planteó una nueva estrategia desde 2025 que no pasaba por fiarlo todo en la subida al Poggio como en el pasado. Pasó a la acción en Cipressa, subida algo más exigente, y seleccionó la carrera mucho más en el tramo final. En 2025 sucumbió una vez más en Via Roma, en un esprint en el que se durmió un poco en los laureles ante Ganna y Van der Poel, pero este año sí lo logró en el cara a cara con Pidcock después de reventar a ‘MVP’ en el Poggio. “Sólo volveré a San Remo para comer focaccia”, declaró Pogacar minutos después de la victoria. El peso que se había quitado de encima era mayúsculo.

El ‘Infierno del Norte’: última presa

Una vez abrazado lo imposible y liberado de cierta presión, Pogacar se las promete felices en París-Roubaix, el único Monumento que le falta para completar la colección y que le uniría al selecto club que presiden Merckx, Van Looy y De Vlaeminck, únicos ganadores de todos los Monumentos. Su primera tentativa fue de lo más esperanzadora, con una segunda posición que le llenó de optimismo para el futuro. Seleccionó la carrera cuando y donde quiso, pero una mala trazada en una curva le provocó una caída que le dejó en el dique seco respecto a Van der Poel.

Como es habitual en su progresión, Pogi dio un pasito más en el Infierno del Norte en 2026. Y aunque el resultado fuera el mismo, las circunstancias le permitieron convencerse todavía más de cara al futuro de que tiene esta carrera en sus piernas. Esta vez, a pesar de los pinchazos y los cambios de bicicleta, la mala fortuna no pudo con él, sino un Wout van Aert prodigioso que se desquitó a lo grande de muchos años de penurias. El belga llegó con Pogacar al velódromo de Roubaix y ahí impuso tanto la lógica como su punta de velocidad en el esprint. La sensación generalizada: es cuestión de tiempo que Pogacar gane Roubaix. Es su destino.

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