Ciclismo | Voigt

“Lipowitz está a un 1% para llegar a la altura de Pogacar y Vingegaard”

El exciclista alemán Jens Voigt analizó en Eurosport Alemania las opciones de Lipowitz y de los grandes favoritos tras desvelarse el recorrido del Tour 2026.

Overall winner UAE Team Emirates - XRG team's Slovenian rider Tadej Pogacar (C) wearing the overall leader's yellow jersey, second-placed Team Visma - Lease a bike team's Danish rider Jonas Vingegaard (L), and third-placed Red Bull - BORA - hansgrohe team's German rider Florian Lipowitz (R) celebrate on the podium after the 21st and final stage of the 112th edition of the Tour de France cycling race, 132.3 km between Mantes-la-Ville and Paris Champs-�lysees, on July 27, 2025. (Photo by Anne-Christine POUJOULAT / AFP)
ANNE-CHRISTINE POUJOULAT
As.com
Actualizado a

El exciclista alemán Jens Voigt ha querido analizar en declaraciones a Eurosport Alemania cómo cree que puede adecuarse el recorrido del Tour de Francia 2026 a los grandes favoritos a la carrera.

Entre los aspectos que destaca Voigt se encuentra la lucha que tendrán Florian Lipowitz y Remco Evenepoel por ser el líder del Red Bull - Bora-Hansgrohe. “En el Red Bull va estar centrado todo en la jerarquía en el primer día. Ni Lipowitz ni Evenepoel van a querer perder tiempo entre ellos en la crono por equipos de Montjuic. Ninguno de los dos se va a sentir culpable por dejar atrás al otro. Van a ir muy fuerte y eso asegura que competirán entre ellos”.

Un Lipowitz a quien Voigt ve con serias opciones de luchar por el título del Tour ante Tadej Pogacar y Jonas Vingegaard. “Lipowitz demostró que fue el mejor del resto y creo que en 2026 puede repetir podio o pelear por ello. Está a un 1% para llegar a la altura de Pogacar y Vingegaard”

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Sin embargo Voigt cree que este recorrido perjudica las opciones de Remco Evenepoel al haber sólo una crono individual y de menos de 30 kilómetros. “Para Evenepoel el recorrido del Tour 2026 no es idea ya que sólo hay 26 kilómetros de crono. Seguro que él quería más kilómetros de crono o una contrarreloj inicial para tener más margen en la montaña”.

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