La París-Roubaix quita la ‘chicane’ de Arenberg y añade dos tramos de pavés

La París-Roubaix ha presentado este miércoles el recorrido de la edición número 122 del ‘Infierno del Norte’, que se celebrará el próximo 13 de abril, y que contará con importantes novedades respecto a las ediciones anteriores.

El recorrido, que tendrá 259,2 kilómetros entre Compiégne y la tradicional llegada al Velódromo André Petrieux de Roubaix, tendrá un total de 30 tramos de adoquines, uno más respecto a la edición de 2024.

La principal novedad del recorrido de la París-Roubaix 2025 es la inclusión de dos nuevos tramos de adoquines: el tramo de Artres, de 1,3 kilómetros, y el tramo de Famars, de 1,2 kilómetros. Thierry Gouvenou, director de la prueba y artífice del recorrido, señala lo que supondrá la entrada de estos nuevos sectores. “No son tramos especialmente difíciles, pero al introducirlos en esta parte nos permitirá tener una secuencia de cinco tramos casi sin asfalto”.

La otra gran novedad de la París-Roubaix 2025 es la eliminación de la ‘chicane’ que la carrera instaló el año pasado para reducir la velocidad con la que el pelotón entraba al Bosque de Arenberg, uno de los tramos más difíciles y más peligrosos de la prueba. “Este año hemos encontrado una alternativa que nos permite que los ciclistas frenen de forma más fluida a través de un pequeño desvío que bordea las minas de Arenberg. Con este desvío, habrá cuatro curvas en ángulo recto en el kilómetro previo a la entrada en Arenberg”, señala Gouvenou.

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