Muy flojo Manuel, pero flojo, flojo, flojo, impropio blog

02/13/2012 04:20:57 PM

Pues a mi me parece de puta madre, no dice sino la verdad. Este es un post que no es de viajes sino de lo que pasa en los entrenamientos. Felicidades, guay, como siempre

02/13/2012 05:05:59 PM

Buenas Manolo:

La verdad es que estos cuatro días en Jerez han sido una auténtica locura. El principal cambio han sido los neumáticos Pirelli, ya que el año pasado la goma estaba "infectada" de virutas de goma, redondas y pequeñitas, y este año hemos visto muchísimas menos, eso sí, alargadas y grandes. Los tiempos se han hecho en la sesión de la mañana, y eso que hemos tenido las temperaturas más bajas que recuerdo en los últimos 5 años.

En cuanto a Ferrari, en la chicane lo hemos visto sobrevirar y subvirar en dos vueltas consecutivas, falto de tracción... y, lo que es peor, lento. Quizás el tiempo del cuarto día sea el real, pero hasta entonces la cosa pintaba muy mal. Aún con ese tiempazo, el viernes fue un desastre para los de Maranello. Muchas horas en el box no auguran nada bueno... Ojalá Montmeló sea muy diferente. El F2012 es arriesgado y, visualmente, anti-aerodinámico con todas esas líneas rectas que parecen haber sido dibujadas por mi hijo de 8 años (o al menos, siempre nos dijeron que la gota de agua era lo más aerodinámico que existía).

El RB8 parecía ir sobreruedas, como también nos sorprendieron gratamente el Force India y el Lotus. En Enstone han decidido dejar las innovaciones y asegurarse un punto de partida simple. Al E20 creo que se le puede apretar y sacar mucho jugo aún. El Toro Rosso y el Sauber también parecen tener mucho que dar, mientras que Williams tiene toda la pinta de ser sobrepasado por Caterham, a los que se va viendo como con seriedad se van dando pasos hacia adelante...

McLaren creo que no enseñó nada de lo que tiene para 2012, y que hasta los segundos test de Montmeló no nos dejarán verlo... Me parece que el MP4/27 es demasiado sencillo para lo que hacen en Woking... Ya veremos...

Mercedes supongo que simuló los efectos de los escapes de 2012, ya que tapaban su trasera en cada parada. HRT va piano piano, con Pedro que tendrá mucho que aportarles... sobretodo a la ilusión de sus integrantes...

Y poco más que añadir... Fue un placer intercambiar opiniones ese ratillo en el paddock.

Un saludo y espero que el año que viene volvamos a Jerez.

02/13/2012 05:25:06 PM

Perdón, el RB8 parecía ir sobre raíles... jajajajajajajajajaja

02/13/2012 05:28:35 PM

Well... You said the truth... Last year Ferrari had more reliability in the trainning, but you know what happened. Hope the people in maranello work a lot and give Fernando conditions to fight and make us happy! Go, go, go Fernando!!!

02/13/2012 05:56:05 PM

Pues me parece a mi que este año ferrari se va a comer los mocos otra vez...

02/15/2012 01:26:40 PM

Por desgracia, creo que Red Bull seguirá ganando.

02/15/2012 09:10:49 PM

Pues mi opinión es que no se si el post es bueno o es malo, pero es la pura verdad, todo el mundo sabe mucho de todo, y nadie sabe nada de nada. Siempre se ha dicho que los entrenamientos, tanto en pretemporada como en los grandes premios no sirven para nada, pues entonces señores ¿porque lo hacen, porque se aburren y les apetece dar vueltecitas en un circuito?..... Confiemos en que tanto Ferrari, como McLaren, Lotus, etc... tengan un coche que le sople en la nuca al RB8 y tengamos un Mundial lleno de emoción y diversion, y que saltemos del sillón en la ultima décima de segundo por una pole , que nos mordamos las uñas en la salida, y que nos levantemos a por una cervecita a la nevera en los anuncios porque no podemos dejar de mirar la pantalla por si "nos perdemos el mejor adelantamiento de la temporada"....... Como incondicional de ALO, avanti Fer avanti, a la tercera va la vencida. Con mi corazoncito todo el cariño a PDLR porque se lo merece, por ser como es. Enhorabuena a Clos por su entrada en la F1, y a ti Manuel, lo que siempre te he dicho, no cambies nunca, y no nos abandones en este bar, que si es necesario, las cañas las pago YO. Besos

02/16/2012 03:32:50 PM

No sabemos que hará Alonso con el ferrari, pero seguro que de la Rosa se lo pasara en grande después de conseguir su sueño, volver a competir

02/26/2012 07:20:55 PM

Pero bueno, y donde estan los mensajes del tipo "Alonso con un Ferrari se los merienda a todos" ?

La borregada se ha cansado ? Ya se ha dado cuenta que 6 años de sequia son demasiados ? Ya solo queda el calvo y la t o n t a del bote para defender a Alonso ?

Por faaaaavor

02/27/2012 12:03:06 AM

Pues déjame decirte querido Manuel, que tienes más razón que un santo. La pretemporada es un compendio de ilusiones, frustraciones, esperanzas y ganas, sobre todo ganas. Ganas de ser el primero en dar un titular que marque tendencia y que permita decir en algún momento aquello de: "ya lo avisé yo en el mes de febrero....aquello era un hierro". O la tan manida frase: "Han realizado un trabajo firme y en constante evolución". Si Manuel, si. aquí todo el mundo sabe de todo y de nada y sobre todo a la hora de intentar vender titulares. Lo que está claro es que la pretemporada es para hacer pruebas y en eso están todos incluidos HRT que ha exprimido al máximo los conocimientos de PDLR sobre los antiguos Pirelli.

Hay que esperar con ansia, no sólo Melburne, sino el resultado de las tres primeras carreras, despues de las cuales suele venir la primera gran evolución en todas las máquinas.

Así que habrá que seguir esperando y apoyando a los nuestros.

02/27/2012 07:14:34 PM

Hola a tod@s. Lamento escribir que este blog esta mas desfasado que las maracas de antonio machón. Desde que se fue Carlos, desde luego no es aquí donde buscamos la informacion

03/10/2012 12:19:17 PM

Sr. Franco, lo de defender a Fernado alonso a ultranza, ya es muy rancio. Todos más o menos sabemos la realidad del asunto. CINCO TITULOS...., ja,ja,ja, hay que ser inepto. si inepto...No se que pasa con los periodistas deportivos,..poco faltos de ecuanimidad y sobre todo muy partidistas....o estas conmigo o contra mi,..Real Madrid o Barça, Fernado Alonso o nada. Vamos a ver, Sr. Franco si aprendemos un poquito de carreras, que por su s comentarios se ve que no sabe mucho,...va ud de Guru y con todo el respeto,..aun le falta mucho. Los supuestos Titulos que ud le otorga a Alonso estan en su imaginación,...En McLaren se vio superado por un Hamilton neofito,...y volvio al redil de Renault, donde gano de manera fraudulenta en Indonesia,...pero en fin, ahi estan los datos y la historia para consultar,..cosa que al parecer ud. no hace.

Parece que dolieron los cometarios de PETROV,..que por otra parte son totalmente acertados. Ud. dice hoy que "Petrov no abe que FA. esta desde 2001 en la F-1 habiendo estado con Minardi, Renault y McLaren,..pues bien Sr.Franco,...TELEFONICA pago su estancia en Minardi y Renault.,..y el Banco de Santander el paso a McLaren. Que la paja en el ojo ajeno no nos deja ver la viga en el nuestro,........Hay libros donde ud puede obtener la iformación necesaria para realizar su trabajo con objetividad. SALUDOS.

03/15/2012 11:12:26 AM

combate de Márquez fue una demostración de lo que es llevar una contra bien realizada contra un boxeador tipo insider como Pacquiao.

Tengo algunas dudas sobre la potencia real de los boxeadores. Mientras que algunos experimentos cifran en 350 o 400 kgs la potencia con la que se puede llegar a golpear otros calculan esas cifras por pulgada cuadrada lo que me parece exagerado. Creo que en Internet se producen errores de traducción

03/21/2013 12:15:53 AM

ntos cifran en 350 o 400 kgs la potencia con la que se puede llegar a golpear otros calculan esas cifras por pulgada cuadrada lo que me parece exagerado. Creo que en Internet se producen errores de traducción

03/21/2013 12:16:05 AM