Este fin de semana, en Imola, las Superbikes van a tener un atractivo especial para mí. Los que me conocéis de hace tiempo os podéis hacer una idea de la ilusión que me genera ver a Ben Spies liderando la general, algo que ahora nuestro amigo ‘Benito Espías’ hace con 18 puntos de ventaja sobre Noriyuki Haga, pero de eso hablaremos más adelante… Ahora hay que hacerlo sobre el atractivo suceso que supone que Marco Simoncelli vaya a correr este fin de semana con la fantástica Aprilia RSV4 de Shinya Nakano. ¿Os imagináis que les moja la oreja? Sinceramente, no creo que lo haga, pero nunca se sabe…
Un colega de la Gazzetta le preguntó a Marco sobre si su improvisado desembarco en las SBK podría servir de ‘vendetta’ para el honor herido de MotoGP cuando Troy Bayliss sustituyó en Cheste 06 al lesionado Sete Gibernau, y ganó. El propio Simoncelli no quiso entrar al trapo y dijo que intuye un fin de semana muy duro, contra rivales muy fuertes como Spies, Haga o Rea y con una moto nueva para él, de cuatro cilindros y cuatro tiempos, el doble de lo que ahora está acostumbrado en 250cc: una Gilera RSA bicilíndrica de 2T. Además de todo eso, que era muy previsible que el de Catolica lo soltara, para mí hay muchos matices diferenciadores respecto a su situación y a la de Bayliss.
Tuvo mucho mérito aquella victoria del australiano y yo fui de los que la celebré, porque le respetaba muchísimo, pero hay que tener en cuenta muchos matices que hacen diferente su desembarco al de Simoncelli y que le quitan obligaciones al italiano. Me explico. Troy ya había corrido en MotoGP, exactamente tres temporadas, entre 2003 y 2005, con cuatro terceros puestos como mejores resultados. Las dos primeras las hizo como piloto oficial Ducati y la tercera, como satélite Honda, es decir, que ya conocía la Desmosedici. Además, se da la circunstancia de que Cheste es un circuito que le encanta y en el que en ese 2006 ya había ganado las dos mangas de Superbikes. Y el último matiz, y para mí el más importante de todos, aquella carrera del Ricardo Tormo estuvo muy condicionada…
De entrada, Capirossi y Bayliss habían hecho un pacto en el box rojo de no agresión entre ambos que impidió a Loris intentar presionar y meterle rueda en toda la carrera a Troy, por lo que tuvo que conformarse con la segunda plaza. Y tras ellos, cruzó la meta un Hayden que se proclamaba campeón gracias a la pifia de Rossi en forma de caída y que estuvo escoltado en todo momento por un Pedrosa que tenía absolutamente prohibido pasarle. Dani era el piloto con mejor ritmo para ganar aquella carrera pero, tras lo sucedido en la prueba anterior, en Estoril, donde tiró absurdamente a Nicky y le puso en bandeja el liderato a Valentino, se tuvo que conformar con una cuarta plaza muy inferior a sus posibilidades reales.
Dicho todo esto, recuerdo que Marco Simoncelli jamás ha corrido en SBK, tampoco nunca ha rodado en el difícil Imola y sólo conoce la Aprilia RSV4 de dos tomas de contacto, el pasado martes, cuando rodó en Mugello y se quedó a sólo seis décimas del registro de Fabrizio y su Ducati, y en un test de noviembre. En aquel entonces, y a raíz de la norma antinovatos instaurada en MotoGP para 2010, se especuló con la posibilidad de que el italiano se pasara directamente a las Superbikes tras acabar la presente temporada. Al final decidió seguir el curso natural, subir a MotoGP enrolado en el Honda Gresini y ahora se va a dar el gustazo de correr dos mangas de Superbikes en Imola, porque siente que ya es imposible renovar el título de 250cc. Está a 40 puntos de Aoyama y aún le queda en medio Bautista, con sólo 100 en juego… Creo que hace muy bien el italiano en aceptar este desafío que le ha propuesto su marca, porque Aprilia y Gilera es lo mismo, el Grupo Piaggio, y confío en sus posibilidades, porque talento, condiciones y garra tiene a partes iguales.
Dicho todo esto, también lanzo una serie de interrogantes que pronto tendrán respuesta y que, si os apetece, vosotros podéis adelantar con vuestros comentarios: 1. ¿Qué será capaz de hacer Simoncelli este domingo? 2. ¿Cómo encajaría Biaggi una posible derrota a manos de su estrambótico y provisional compañero? 3. ¿Se atreverá Marco a poner en práctica su pilotaje agresivo con motos más gordas que su ‘dos y medio’? 4. ¿Se atreverá incluso a emplear su característico juego sucio que tantas veces le hemos visto aplicar a Bautista, Barberá o Kallio? 5. ¿No se morirá de envidia Valentino Rossi al ver a su amigo compitiendo en un campeonato en el que él ha intentado estar al menos una vez, pero con Bayliss también en la pista?
Simoncelli al margen, tengo ganas de ver a Spies dando otro paso hacia el título antes de abandonar la categoría, porque en 2010 estará en MotoGP como compañero de Colin Edwards en el Tech 3. Le cambiará la Yamaha a James Toseland, que regresará a un campeonato en el que fue bicampeón con el rabo entre las piernas. Yo esperaba mucho más del inglés en MotoGP, sobre todo después de su prometedor debut en Qatar 08, pero él tampoco ha cuajado. Espero que con Spies no suceda lo mismo. Además, Yamaha, que tiene una política de pilotos y fichajes mucho más acertada que el de cualquier otra marca, tiene importantes planes de futuro para ‘El Codos’. Al acabar 2010, dará el salto a la escudería oficial, porque o Valentino Rossi o Jorge Lorenzo saldrán de ese box. Por cierto, ¿os acordáis de quién fue el primero que trajo a Spies al Mundial? ¡¡¡Pajarito Schwantz!!! Ay si Suzuki le hubiera hecho caso…
PD: Os paso una foto de un zumbado que anda por alguna ciudad rusa en scooter vestido de Dar Vader. El negro pega con mi nueva moto, pero no me veo. Ya colgaré alguna foto de ella más adelante. Quizá no sea tan ágil como el scooter que tenía, pero os garantizo que hace que no se me borre la sonrisa de la cara. Uves, Ráfagas y Cuernos para todos, que entre harlystas las Uves no se llevan y ahora por fin soy uno de ellos. Mi colega Víctor Romero, de Makinostra, al fin ha conseguido engañarme para venderme uno de sus bichos y creo que le estaré agradecido toda la vida. ¡¡¡MIL GRACIAS a él y a Marcel, que fue el que me habló de la existencia de ELLA!!!
