Veto al ABS: por qué las motos de competición no llevan el sistema de seguridad que salva vidas en carretera

El mundo de la competición nutre de elementos al mercado de producción tanto de motocicletas como de automóviles y muchos de los sistemas de seguridad en los vehículos de los usuarios han sido testeados en los circuitos. Pero algunos de los elementos luego no son usados en la competición. ¿La razón? La búsqueda de los límites y de la última décima.

Y el ABS es uno de sistemas de ayuda a la frenada que en una conducción fuera de los circuitos ayuda, pero que en la competición, es un ‘problema’. Para comprender esta contradicción hay que saber qué es el ABS, Anti-lock Braking System, un elemento que impide que las ruedas queden bloqueadas durante una frenada a fondo, brusca. El sistema hace que la rueda siga girando en pequeños intervalos para no perder agarre y, por lo tanto, el conductor siga controlando de manera fácil la dirección y evita derrapes y pérdidas de control.

En MotoGP el sistema ABS está prohibido por reglamento. Y los pilotos como consecuencia deben lidiar las frenadas sin esta ayuda que hace, entre otras cosas, que se vean motos ‘cruzadas’ cuando se trata de parar la moto antes de entrar en una curva. Frenar un metro más tarde que el rival puede hacer la diferencia, ganar una décima o adelantar. Además, los pilotos tienen un total control de las ruedas, tanto de la delantera como de la trasera y un tacto especial para gestionar la presión sobre los frenos para no bloquear los neumáticos.

Fonsi Nieto explicó en el programa de Nico Abad las diferencias de frenada que existen entre los distintos pilotos de la parrilla. Y comparó las de Jorge Martín cuando fue campeón con la Ducati del Prima Pramac con las de Marc Márquez con la Ducati del Gresini. Más allá de las diferencias entre las motos, más evolucionada la del madrileño por entonces, Fonsi dijo: “Nosotros hemos tenido acceso la telemetría. Su moto este año era un poco inferior y tú veías la línea de Márquez más perpendicular. Porque frena como un animal, que muchas veces yo, viendo los datos, yo no sé cómo está en pie en toda la vuelta. ¿Lo que haces con un coche cuando llueve con el ABS? Lo hace Marc Márquez sin nada”.

¡Tus opiniones importan! Comenta en los artículos y suscríbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp. ¿Buscas licenciar contenido? Haz clic aquí