16/16 Vueltas
  • José Antonio Rueda 33:40.677
  • Máximo Quiles +3.471
  • David Muñoz +3.495
MOTO3 | REP. CHECA

Rueda es el sheriff, Quiles el futuro inmediato y Muñoz un titán

Triplete español comandado por el líder y secundado por un Máximo que lleva 5 podios en 8 GGPP y un David que remontó desde el 24º.

Rueda lideró en Moto3 de principio a fin.
David W Cerny
Mela Chércoles
Mela Chércoles nació en Madrid en 1975 y accedió a AS en 1996. Es enviado especial a los GGPP de Motociclismo desde 1999. Colaborador de la SER. Licenciado en Periodismo por el CEES, en la actualidad UEM. También ha cubierto el Dakar en 2004, la información del Real Madrid y la Selección Española de fútbol.
BRNO Actualizado a

Mal día para los que piensan, que los hay, que es una pena que haya tanto dominio de los españoles en esto de las motos, porque al repóquer de los nuestros en Alemania le ha seguido un póquer en la República Checa, con Rueda al frente de un triplete en el que le han secundado Quiles y Muñoz, con Piqueras esta vez en el papel de poseedor de la medalla de chocolate, la de la cuarta plaza, la más amarga por mucho chocolate que se le quiera poner.

Muchas conclusiones deja esta prueba de Brno, empenzado porque Rueda es el sheriff de Moto3, a lo Márquez en MotoGP; siguiendo porque Quiles es el futuro inmediato de la categoría, quedando claro que si hubiera empezado la temporada desde el principio él también estaría peleando por el título; y rematando con que Muñoz es un titán, porque partía último, 24º, y acabó tercero ganando 21 posiciones.

Lo de Rueda es un escándalo este año. Lleva con la de Brno siete victorias de doce posibles y disfruta ya de una ventaja de 85 puntos sobre el primero de sus perseguidores, un Piqueras que no rasca podio desde hace ocho carreras, cuando fue segundo en Jerez. Volviendo al sevillano, en Brno pasó el rodillo de principio a fin. Sólo tuvo delante a un piloto en toda la carrera, Pini, que partía desde la pole, pero el español superó al italiano nada más apagarse el semáforo rojo y apartir de ahí no tuvo nunca más a ningún rival por delante, para cruzar la meta con 3.4 de ventaja sobre el primero de sus perseguidores.

Ése fue un Máximo que arrancó la última vuelta segundo, y segundo la acabó pese a que en la curva 10 abriera un pelín la puerta y se le colaran de una tacada Muñoz y Quiles. El murciano se las apañó para superar primero al valenciano y después al sevillano en la misma línea de meta, por tan sólo 24 milésimas. Un crack este pupilo de los Márquez que corre enrolado en el equipo CFMOTO Aspar y que es el futuro inmediato de la categoría, por no decir ya presente, aunque estando Rueda eso debe esperar.

Y el que completó el quinto triplete español de la temporada en la clase pequeña fue Muñoz, remontando con limpieza desde la última plaza de la parrilla a la última del podio. Le cayó la sanción por rodar lento en medio de la trazada en los entrenamientos y entorpecer a Yamanaka y Rueda, que a punto estuvo de caerse. Sanción justa, esperemos que aprendida, y solventada con un remontadón. Por cierto, que un Comisario le confirmó después a AS que vigilaron toda la carrera de Muñoz desde el helicóptero, porque le están vigilando con lupa, y que todos los adelantamientos fueron muy limpios.

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Completaron las diez primeras plazas, Foggia, Fernández, Almansa, Perrone, Yamanaka y Pini. Más atrás terminaron Uriarte 12º y Carpe 13º.

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Clasificación GP
pos piloto
1
José Antonio Rueda
2
Máximo Quiles
3
David Muñoz
4
Ángel Piqueras
5
Dennis Foggia
6
Adrián Fernández
7
David Almansa
8
Valentín Perrone
9
Ryusei Yamanaka
10
Guido Pini
pos piloto Esc Tiempo
1
José Antonio Rueda
KTM 33:40.677
2
Máximo Quiles
KTM +3.471
3
David Muñoz
KTM +3.495
4
Ángel Piqueras
KTM +3.559
5
Dennis Foggia
KTM +3.689
6
Adrián Fernández
HONDA +3.867
7
David Almansa
HONDA +4.420
8
Valentín Perrone
KTM +5.579
9
Ryusei Yamanaka
KTM +5.597
10
Guido Pini
KTM +5.985
pos piloto
1
José Antonio Rueda
2
Máximo Quiles
3
David Muñoz
4
Ángel Piqueras
5
Dennis Foggia
6
Adrián Fernández
7
David Almansa
8
Valentín Perrone
9
Ryusei Yamanaka
10
Guido Pini
pos piloto Esc Pts
1
José Antonio Rueda
KTM 25
2
Máximo Quiles
KTM 20
3
David Muñoz
KTM 16
4
Ángel Piqueras
KTM 13
5
Dennis Foggia
KTM 11
6
Adrián Fernández
HONDA 10
7
David Almansa
HONDA 9
8
Valentín Perrone
KTM 8
9
Ryusei Yamanaka
KTM 7
10
Guido Pini
KTM 6
pos piloto
1
José Antonio Rueda
2
Máximo Quiles
3
David Muñoz
4
Ángel Piqueras
5
Dennis Foggia
6
Adrián Fernández
7
David Almansa
8
Valentín Perrone
9
Ryusei Yamanaka
10
Guido Pini
pos piloto Esc Tiempo
1
José Antonio Rueda
KTM 33:40.677
2
Máximo Quiles
KTM +3.471
3
David Muñoz
KTM +3.495
4
Ángel Piqueras
KTM +3.559
5
Dennis Foggia
KTM +3.689
6
Adrián Fernández
HONDA +3.867
7
David Almansa
HONDA +4.420
8
Valentín Perrone
KTM +5.579
9
Ryusei Yamanaka
KTM +5.597
10
Guido Pini
KTM +5.985
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Clasificación Mundial
pos piloto
1
José Antonio Rueda
2
Ángel Piqueras
3
Álvaro Carpe
4
Máximo Quiles
5
David Muñoz
6
Joel Kelso
7
Taiyo Furusato
8
David Almansa
9
Dennis Foggia
10
Adrián Fernández
pos piloto Esc Pts
1
José Antonio Rueda
KTM 228
2
Ángel Piqueras
KTM 143
3
Álvaro Carpe
KTM 132
4
Máximo Quiles
KTM 126
5
David Muñoz
KTM 123
6
Joel Kelso
KTM 110
7
Taiyo Furusato
HONDA 82
8
David Almansa
HONDA 75
9
Dennis Foggia
KTM 73
10
Adrián Fernández
HONDA 71
pos escudería
1
KTM
2
HONDA
pos escudería Esc Pts
1
KTM
KTM 300
2
HONDA
HONDA 149
pos piloto
1
José Antonio Rueda
2
Ángel Piqueras
3
Álvaro Carpe
4
Máximo Quiles
5
David Muñoz
6
Joel Kelso
7
Taiyo Furusato
8
David Almansa
9
Dennis Foggia
10
Adrián Fernández
pos piloto Esc Pts
1
José Antonio Rueda
KTM 228
2
Ángel Piqueras
KTM 143
3
Álvaro Carpe
KTM 132
4
Máximo Quiles
KTM 126
5
David Muñoz
KTM 123
6
Joel Kelso
KTM 110
7
Taiyo Furusato
HONDA 82
8
David Almansa
HONDA 75
9
Dennis Foggia
KTM 73
10
Adrián Fernández
HONDA 71
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