Rea vuelve a la parrilla

Jonathan Rea se despidió de su papel como piloto a tiempo completo al término de 2025, pero eso no le alejó de la parrilla de SBK. De hecho, en lo que va de temporada, parece que el norirlandés sigue ocupando ese rol debido a su actividad sobre el asfalto. Los contratiempos de Honda en el inicio del Mundial han hecho que el fabricante japonés haya tenido que recurrir a la figura del seis veces campeón, para suplir las bajas en su alineación oficial. Y después de regresar a la parrilla de las derivas de serie en Portimao, ahora el probador volverá a competir de nuevo en Assen ocupando el lugar de Jake Dixon.

La fractura de muñeca que sufrió el piloto británico en los entrenamientos de Australia ha hecho imposible que, en su año de debut en el Mundial, Dixon haya podido estrenarse en carrera. Y aunque el plan pasa por regresar en Balaton Park, escenario de la cuarta ronda de la temporada, el inglés todavía está a expensas de un apto médico que le permita competir en Hungría, como confirmaron en el comunicado desde HRC: “El equipo Honda contará con Somkiat Chantra y Jonathan Rea para la ronda holandesa de Pirelli en Assen (del 17 al 19 de abril). El piloto de pruebas Rea sustituirá nuevamente a Jake Dixon, quien se encuentra en recuperación. La recuperación de Dixon progresa satisfactoriamente y según lo previsto. El objetivo para el regreso del piloto británico es la cuarta ronda, la ronda húngara de Motul (del 1 al 3 de mayo), una vez que reciba el alta médica definitiva”.

Dixon tiene todo un mes por delante para dar por concluida una recuperación que, tras los últimos exámenes médicos, confirmó que “los huesos se están curando”. “Estoy un paso más cerca (de volver) y se siente bien dejar que la muñeca respire después de seis semanas, para empezar el fisio lo antes posible", celebraba el británico en sus redes sociales, en el inicio de una cuenta atrás que deja de nuevo a Rea y Chantra al mando de lo que suceda a nivel de resultados en el box oficial de Honda en SBK. Por antecedentes por parte del norirlandés, las cuentas deberían ser favorables. Pero por realidad, el presente no es tan alentador.

Por mucho que el seis veces campeón cuente con 17 victorias y 25 podios en Assen, el Mundial de SBK ha cambiado de protagonistas y ahora mismo son Bulega y Ducati quienes ocupan el papel principal. La combinación que ha formado el binomio italiano parece casi imbatible, mientras que la lucha de Rea y Honda se centra en estar presentes dentro de la zona de puntos. Como demostró Portimao (donde Jonathan acabó 12º en la Carrera 2), ese objetivo es tan realista como factible para el norirlandés. Pero si hay algún escenario que entienda de milagros, ese es La Catedral.

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