Razgatlioglu ya es el primer piloto Yamaha

La llegada de Razgatlioglu a MotoGP procedente de Superbike levantó expectativas, relacionadas con ver hasta dónde podría llegar el turco con los prototipos después de dominar con mano de hierro el campeonato de las derivadas de la serie. La situación en la que está Yamaha, perdida con su nueva moto con el propulsor V4 no invitaba a pensar en grandes resultados, pero tres fines de semana ha necesitado Toprak para acabar una carrera como la mejor moto de los diapasones. En Austin consiguió su primer punto en MotoGP, gracias a su 15º puesto.

Ya está en la clasificación por delante de su compañero de equipo en el Prima Pramac, Jack Miller y tiene a los dos oficiales cerca. A Álex Rins a dos puntos y a Fabio Quartararo a cinco (el mejor puesto de ambos es un 14º). Son resultados discretísimos para Yamaha y sus pilotos, pero en el caso del tricampeón de WorldSBK, es un punto de partida. “Estoy contento, pero no del todo. Hicimos un buen trabajo en Yamaha, pero en general, estar a más de 25 segundos no es muy bueno. Necesitamos mejorar más”, explicó Razgatlioglu ante los medios después de batirse con Quartararo. “Aprendí mucho siguiendo a Fabio. En la carrera intenté dar lo mejor de mí. Intenté adelantar a Quartararo, pero fue muy fuerte. No entiendo cómo frena su moto porque mi rueda delantera se bloqueaba constantemente al frenar”, continuó.

La experiencia de Quartararo en MotoGP no fue suficiente para frenar a Razgatlioglu, y el turco acabó satisfecho a medias: “Sí, terminé delante, pero seguimos juntos. Esto no es agradable, porque solo tenemos a motos Yamaha detrás. No estoy muy contento. Sí acabé el primer Yamaha, pero eso no cambia nada, porque perdemos mucho tiempo (con el ganador)”. 25 segundos fue la distancia en carrera entre Bezzecchi, vencedor con Aprilia, y Razgatlioglu, ganador de la copa Yamaha.

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Ahora, con la llegada del Mundial a Europa, Yamaha y Razgatlioglu deben mejorar. La fábrica en las prestaciones de su moto y el piloto en la forma de pilotar. “Yamaha se está esforzando mucho por mejorar. Ya veremos cuándo mejoramos. Quizás a mediados de año, quizás al final de temporada”, explicó sobre lo que espera de la M1. Y sobre su adaptación a la categoría, dijo que tiene detalles por pulir: “Jerez es muy difícil, la última vez que corrí allí fue en Superbike. Con la MotoGP hice una prueba, pero el estilo de pilotaje y la moto son completamente diferentes. Espero adaptarme rápidamente a este estilo, porque en los entrenamientos todavía pilotaba al estilo Superbike”.

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