Razgatlioglu es de MotoGP

Séptima victoria consecutiva para Toprak Razgatlioglu, la 13ª de la temporada, en el Mundial de Superbike, que le hace llevar la renta hasta los nueve puntos de ventaja sobre Nicoló Bulega, segundo en Balaton Park pero a 3.7 del turco. Álvaro Bautista cerró el podio, en parte beneficiado por el abandono de Sam Lowes cuando el del ELF Marc VDS marchaba en plaza del podio.

La carrera tuvo dos salidas por la bandera roja que ondeó tras la primera, en la que hubo una montonera importante en la curva 2. Nada más apagarse el semáforo, el pelotón superó en grupo el primer viraje y al encarar el segundo, Andrea Iannone tocó por detrás a Danilo Petrucci, desatando la melé y por la que recibió una sanción de doble vuelta larga. Cayeron Garret Gerloff, Ryan Vickers, Yari Montella, Iker Lecuona y Remy Gardner. Estos dos últimos fueron los peores parados, el español con una fractura en la muñeca izquierda y el australiano con una contusión en la espalda y una “sospecha” de conmoción cerebral, por la que fue traslado al hospital.

Minutos más tardes se dio la salida con las posiciones de establecidas por la clasificación, al no haberse completado ni una vuelta. Y la carrera tuvo poca historia porque Razgatlioglu demostró estar un paso por delante de todos y ganó cómodamente en el novedoso trazado de Balaton Park. Por detrás, un Bulega que ve como el turco está imparable y que después de una mala salida tuvo que remar hasta donde le dio la velocidad y el ritmo de la Ducati. Locatelli, con la Yamaha, fue la presa a la que tuvieron que cazar el italiano y Bautista para acompañar en el podio a un Toprak.

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Bautista recortó buena parte de los puntos que le llevaba Petrucci en la pelea por la tercera plaza del campeonato. Ahora la ventaja del italiano es de solo 10 sobre un Bautista que dijo: “He tenido suerte porque he estado también muy cerquita del caos que ha pasado en la curva dos. Siempre me cuesta un poco más con el depósito lleno en las primeras vueltas. Voy forzando la moto, pero digamos que soy un poco un pasajero de la moto a la primera vuelta. Luego ya cuando llevo 6 o 7 vueltas empiezo a poder pilotarla, me permite pararla un poco mejor, me permite entrar, ser más fluido... He intentado apretar lo máximo y creo que estamos sacando el máximo de lo que tenemos y así que por eso, contento, no por el resultado, pues nos gustaría hacerlo mejor”.

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