Pole de Carrasco con Herrera a su rueda
Las dos aspirantes al título al Mundial femenino marcan los mejores tiempos en la clasificación, con la murciana dominando con 0.3 de ventaja.
La lluvia dio bienvenida a las pilotos del WorldWCR en el circuito de Estoril y marcó la jornada del viernes en la que se disputó el libre y la lucha por la pole. A pesar de las condiciones difíciles, las dos máximas favoritas al título coparon las dos primeras posiciones de la parrilla de salida, con Ana Carrasco delante de María Herrera y separadas por tres décimas.
En el FP1 las corredoras acumularon vueltas para familiarizarse con el trazado y las condiciones. La australiana Tayla Relph marcó el tiempo más bajo de la sesión con un registro de 2:06.801. Nada significativo. Porque la segunda en la mañana fue Pakita Ruiz a más de un segundo y Ana Carrasco, líder del campeonato, se quedó a más de cuatro. Herrera, por su parte, se fue hasta los siete segundos de desventaja, ocupando la 11ª plaza. Estaba claro desde el principio que no era el momento de arriesgar.
Cuando el crono contó de verdad, en la sesión de clasificación, todo volvió a su orden habitual. La pista mejoró, pero su estado aún delicado no permitía muchas alegrías. Se pasó por boxes para cambiar las gomas de agua por las de seco y los tiempos fueron bajando y ya al final de la sesión el asunto quedó en un mano a mano entre Herrera y Carrasco. Marcó la pauta la toledana hasta dejar un tiempo de 1:52.065 que duró hasta que la murciana lo rebajó hasta el 1:51.706, lo que la dejó como la única capaz de romper la barrera de los 52.
La primera línea la completa Beatriz Neila a 1.9 de la cabeza y la segunda la abrirá Sara Sánchez, a 0.011 de la madrileña. Relph continuó con su buen viernes y logró el quinto tiempo, que relegó a la italiana Ponziani a la sexta plaza para cerrar la segunda fila. Pakita Ruiz acabó octava y Andrea Sibaja, 14ª.
Por otro lado, durante este viernes el promotor del Mundial femenino desveló el calendario para 2025, que volverá a contar con 6 pruebas dobles para un total de 12 carreras. Comenzará en Assen y pondrá el cierre Jerez de la Frontera.