Nuevas alas traseras para las Ducati de Márquez y Pecco

Ducati ha estrenado a nivel aerodinámico en el FP2 del GP de Estados Unidos un nuevo paquete en la parte trasera, unas alas laterales traseras bajo el sillín y también en el colín, con un soporte cerrado estilo bandeja que recuerda en parte al que ya usaba KTM, aunque menos exagerado, y todo en general con aires de Aprilia.

Estas nuevas alas traseras están sólo a disposición de sus pilotos oficiales, Marc Márquez y Francesco Bagnaia, y de momento sólo en una de las dos motos de las que dispone cada uno en el box rojo. Tanto el español como el italiano optaron para su primera salida por el modelom que ya usaron el viernes y fue a partir de su segunda salida cuando se subieron a la moto con el nuevo paquete.

Los carenados están limitados por reglamento, para abaratar costes, a dos evoluciones por temporada, pero sólo en lo referente a la parte delantera, con lo que en la trasera, como ha hecho ahora Ducati, pueden ir incorporando quintado apéndices a lo largo de la temporada cuantas veces quiera.

El box de al lado del oficial Ducati es el del Pertamina Enduro VR46, el satélite de referencia de la casa de Borgo Panigale y en su puerta se encontraba charlando Pablo Nieto con Ricardo, ingeniero de Ducati y mano derecha de Gigi Dall’Igna en el apartado de aerodinámica. El italiano bromeó con el español y con este diario sobre la posible intención del uso de estas alas. El tiempo dirá si son efectivas y se quedan para siempre en las GP26, pero por lo pronto Márquez marcó su mejor crono en el FP2 usando este paquete aerodinámico nuevo.

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